Более 240 квартир для молодых очередников будут сданы летом в Кондратьевском жилмассиве
Более 240 квартир для молодых семей городских очередников будут сданы после капитального ремонта в Кондратьевском жилмассиве.
В рамках рабочего объезда вице-губернатор Санкт-Петербурга Анатолий Повелий вместе с руководителями Жилищного комитета и Администрации Калининского района проверил ход ремонта корпусов на Кондратьевском пр., д. 40.
Построенный в 1931 году Кондратьевский жилмассив – типичный пример жилой застройки рабочих кварталов окраин города. Он стал одним из первых ленинградских жилмассивов, построенных для рабочих Выборгской стороны. Авангардный проект в стиле конструктивизм признан объектом культурного наследия. Это жилой микрорайон из 12-ти 4-5 этажных корпусов, расположенный между Кондратьевским проспектом, улицей Жукова, Чичуринским переулком и Полюстровским проспектом.
Центр доступного жилья, в качестве заказчика работ, осуществляет капитальный ремонт, реставрацию и приспособление для современного использования корпусов объекта. Всего в рамках капитального ремонта будет отремонтировано 10 корпусов. Строительство объекта разделено на три очереди. В первую очередь вошли пять корпусов: 2, 3, 4, 5 и 8. Во вторую – четыре корпуса: 1, 9, 10 и 11. В третьей очереди будет сдан корпус №7, который был включен в адресный перечень самым последним – решением губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова от 30 января 2021 года. Всего будет отремонтирована 591 квартира.
«Видим в Калининском районе очередной пример возрождения старых домов, которые признаны памятниками архитектуры. Во всех зданиях выполнили перепланировку. При реконструкции сделали упор на двухкомнатные квартиры – среди семей с детьми они являются самыми востребованными. Их средняя площадь составляет 65 кв. м. Уже в июле распределим 242 квартиры среди семей молодых городских очередников. Как всегда жилье будет предоставляться с современной комплексной отделкой», – сказал Анатолий Повелий.
В пяти корпусах выполнены работы по ремонту и усилению фундаментов, замене кровли и перекрытий, капитальному ремонту лестничных маршей и кирпичных стен. Установлена противопожарная система оповещения с датчиками и индивидуальными комплектами пожаротушения. Также выполнено устройство наружных сетей отопления и водоснабжения, заменены оконные и дверные конструкции.
Плановое завершение строительно-монтажных работ четырех корпусов второй очереди – декабрь 2022 года. В первом квартале 2023 года планируется регистрация квартир и процесс распределения. Последним в 2024 году будет сдан включенный в программу позднее остальных корпус №7.
По окончании всех работ молодые семьи смогут улучшить свои жилищные условия и приобрести современные, комфортабельные квартиры в беспроцентную рассрочку сроком на 10 лет по льготной стоимости.
Авангардный проект в стиле конструктивизм был разработан в Проектном Бюро Стройкома под руководством архитектора Григория Симонова, при участии Ивана Капцюга, Тамары Кацеленбоген. Планировка участка и план озеленения выполнены видным советским архитектором Львом Михайловичем Тверским.
Среди большого количества различных жилмассивов Ленинграда именно Кондратьевский жилмассив получил статус памятника архитектуры. Согласно Распоряжению КГИОП от 27 февраля 2014 года №10-89 Объект включен в единый государственный реестр объектов культурного наследия народов Российской Федерации.
Строительство обходов городов является одним из ведущих направлений развития дорожно-транспортного комплекса страны. Сейчас в пятилетний план дорожной деятельности включено 48 обходов городов и населённых пунктов. Строительство объездных дорог призвано повысить транспортную доступность и связанность районов внутри субъектов РФ, укрепить торгово-экономические связи с соседними регионами, перенаправить транзитный транспорт и вывести его за пределы городов, а также улучшить экологическую обстановку.
В этом году завершат строительство обхода Анапы, благодаря чему будет создан единый скоростной транспортной коридор, связывающий федеральную трассу М-4 «Дон» с полуостровом Крым через Крымский мост. Реализация проекта будет способствовать сокращению времени в пути по трассе А-290, снижению нагрузки на улично-дорожную сеть, повышению туристической привлекательности города и региона в целом. Общая протяженность обхода Анапы – 13,5 км. Сейчас работы ведутся в рамках завершающего этапа строительства на участке км 47 – км 52. В начале июня строители закончили устройство съезда к пр. Индустриальный, который является вспомогательной дорогой, ведущей к железнодорожному вокзалу Анапы. Дорожники уже завершили укладку верхнего слоя покрытия и монтаж ограждения.
В Татарстане ведутся строительно-монтажные работы на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов. Реализация проекта будет выполнена в три этапа. В декабре 2021 года началось строительство на II этапе, после заключения контракта в июне этого года приступили к работам и на III этапе. «Главгосэкспертизой» уже согласован проект строительства I этапа и моста через Каму протяженностью 1,3 км. Обход протяженностью 81 км станет частью маршрута Казань ‒ Екатеринбург, а его ввод в эксплуатацию придаст импульс дальнейшему развитию промышленности и укреплению торговых связей.
Один из крупнейших объектов ‒ обход Волгограда протяженностью более 70 км. На четырехполосной трассе предусмотрено возведение восьми новых транспортных развязок, 23 мостов и путепроводов, в том числе через Волго-Донской канал. Обход Волгограда станет частью международного транспортного коридора «Север – Юг», а также обеспечит доступ к морским портам Каспийского бассейна. Всего по итогам строительства за городскую черту будет выведено почти 30 тыс. автомобилей в сутки, что улучшит экологию в городской черте и экономику перевозок. Строительство будет осуществляться в три этапа, сейчас специалисты работают на I и II этапах.
Строительство обхода Владикавказа в Северной Осетии – Алании решит одну из главных проблем города ‒ проезд большого количества транзитного транспорта через город, ведь столица субъекта расположена в 26 км от государственной границы Российской Федерации и Республики Грузия. В 2022 году дорожники планируют приступить к III этапу работ, в ходе которых заменят дорожную одежду, возведут три двухуровневые транспортные развязки и семь путепроводов, проведут реконструкцию существующего моста и построят новый – со спрямлением русла реки Черная. Кроме того, будет завершено устройство земляного полотна и возведение двух развязок в рамках реализации I и II этапов работ.
Продолжается возведение I этапа Восточного обхода Новосибирска протяженностью около 20 км. На отдельных участках дорожники приступили к устройству цементобетонного покрытия. Эти работы уже выполнены на подходах к путепроводу в составе транспортной развязки на пересечении с региональной автомобильной дорогой К19-Р, который будет открыт для движения в этом году. Участок строительства I этапа введут в эксплуатацию в 2024 году, что сделает возможным выход транзитного транспорта с федеральных трасс Р-254 «Иртыш» и Р-255 «Сибирь», связывающих западную и восточную части страны, на трассу Р-256 «Чуйский тракт». Вместе с действующим Северным обходом Восточный образует транспортное полукольцо вокруг крупнейшего города за Уралом. Это позволит снизить транспортную нагрузку на улично-дорожную сеть городов Новосибирска, Бердска и Искитима. В частности, на подъезде к Новосибирску интенсивность движения в настоящее время достигает 60 тыс. автомобилей в сутки. Также в 2022‒2024 годах будут выполнены проектно-изыскательские работы по III этапу обхода Новосибирска протяженностью 16 км. Приступить к строительно-монтажным работам планируется в 2025 году.
Открыть движение по обходу города Усолье-Сибирское и поселка Тельма в Иркутской области планируется в 2024 году. Пропускная способность нового участка автомобильной трассы увеличится в два раза и составит 30 тыс. автомобилей в сутки. В текущем дорожно-строительном сезоне рабочие продолжат устройство земляного полотна, слоев основания и нижнего слоя покрытия, а также завершат строительство пяти путепроводов, пяти мостов и двух надземных пешеходных переходов.
В Красноярском крае на обходе Канска специалисты занимаются устройством земляного полотна и рабочего слоя дорожной одежды, укреплением откосов. Помимо этого, уже выполнено устройство опор моста через реку Кан, произведена сборка и надвижка пролетного строения искусственного сооружения. После введения в эксплуатацию в конце 2023 года новый участок обеспечит водителям «зеленый коридор» – скоростной режим будет увеличен с 60 до 90 км/ч.
Работы по строительству обходов городов ведутся не только на федеральной сети дорог, но и на региональной – в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» в составе нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
К примеру, в этом году планируется завершить строительство обхода Калуги протяженностью 21,7 км. Реализация проекта позволит ввести в эксплуатацию Калужскую кольцевую автомобильную дорогу общей протяженностью 83,7 км и перераспределить поток транзитного грузового автотранспорта на участках федеральных трасс М-3 «Украина», Р-132 «Золотое кольцо» и Р-92 Калуга – Орёл, работающих в режиме перегрузки. Новая магистраль обеспечит поперечный транзитный коридор между указанными федеральными дорогами с дальнейшим выходом на панъевропейские транспортные коридоры № 2 и № 9 и международный транспортный маршрут «Европа ‒ Западный Китай». Обход Калуги на всем протяжении будет четырехполосным, расчетная скорость движения составит 120 км/ч. В комплекс строительных работ также включены шесть разноуровневых развязок, три моста и семь путепроводов.
К активной фазе строительства готовят Восточный обход Астрахани. Протяженность новой магистрали превысит 7,5 км. Кроме того, проектом предусмотрено обустройство 300-метрового моста через реку Царев, строительство транспортных развязок, переходов, линии освещения, остановок. Ввод обхода в эксплуатацию в 2024 году даст выход грузопотокам на региональную трассу Астрахань – Камызяк, минуя столицу региона, и обеспечит транспортную связь Володарского, Приволжского и Камызякского районов. Это будет способствовать сохранности городских дорог и улучшит экологическую обстановку в Астрахани.
В Республике Мордовия продолжается строительство обхода Рузаевки. В настоящий момент идут активные работы на участке протяженностью 4,1 км в рамках II этапа. Строительство обхода предусматривает также возведение трехпролетного путепровода длиной 74 м. Благодаря обходу многие предприятия получат выход на федеральную трассу, в обход Саранска, при этом снизится транспортная нагрузка на Рузаевку.