Более 240 квартир для молодых очередников будут сданы летом в Кондратьевском жилмассиве
Более 240 квартир для молодых семей городских очередников будут сданы после капитального ремонта в Кондратьевском жилмассиве.
В рамках рабочего объезда вице-губернатор Санкт-Петербурга Анатолий Повелий вместе с руководителями Жилищного комитета и Администрации Калининского района проверил ход ремонта корпусов на Кондратьевском пр., д. 40.
Построенный в 1931 году Кондратьевский жилмассив – типичный пример жилой застройки рабочих кварталов окраин города. Он стал одним из первых ленинградских жилмассивов, построенных для рабочих Выборгской стороны. Авангардный проект в стиле конструктивизм признан объектом культурного наследия. Это жилой микрорайон из 12-ти 4-5 этажных корпусов, расположенный между Кондратьевским проспектом, улицей Жукова, Чичуринским переулком и Полюстровским проспектом.
Центр доступного жилья, в качестве заказчика работ, осуществляет капитальный ремонт, реставрацию и приспособление для современного использования корпусов объекта. Всего в рамках капитального ремонта будет отремонтировано 10 корпусов. Строительство объекта разделено на три очереди. В первую очередь вошли пять корпусов: 2, 3, 4, 5 и 8. Во вторую – четыре корпуса: 1, 9, 10 и 11. В третьей очереди будет сдан корпус №7, который был включен в адресный перечень самым последним – решением губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова от 30 января 2021 года. Всего будет отремонтирована 591 квартира.
«Видим в Калининском районе очередной пример возрождения старых домов, которые признаны памятниками архитектуры. Во всех зданиях выполнили перепланировку. При реконструкции сделали упор на двухкомнатные квартиры – среди семей с детьми они являются самыми востребованными. Их средняя площадь составляет 65 кв. м. Уже в июле распределим 242 квартиры среди семей молодых городских очередников. Как всегда жилье будет предоставляться с современной комплексной отделкой», – сказал Анатолий Повелий.
В пяти корпусах выполнены работы по ремонту и усилению фундаментов, замене кровли и перекрытий, капитальному ремонту лестничных маршей и кирпичных стен. Установлена противопожарная система оповещения с датчиками и индивидуальными комплектами пожаротушения. Также выполнено устройство наружных сетей отопления и водоснабжения, заменены оконные и дверные конструкции.
Плановое завершение строительно-монтажных работ четырех корпусов второй очереди – декабрь 2022 года. В первом квартале 2023 года планируется регистрация квартир и процесс распределения. Последним в 2024 году будет сдан включенный в программу позднее остальных корпус №7.
По окончании всех работ молодые семьи смогут улучшить свои жилищные условия и приобрести современные, комфортабельные квартиры в беспроцентную рассрочку сроком на 10 лет по льготной стоимости.
Авангардный проект в стиле конструктивизм был разработан в Проектном Бюро Стройкома под руководством архитектора Григория Симонова, при участии Ивана Капцюга, Тамары Кацеленбоген. Планировка участка и план озеленения выполнены видным советским архитектором Львом Михайловичем Тверским.
Среди большого количества различных жилмассивов Ленинграда именно Кондратьевский жилмассив получил статус памятника архитектуры. Согласно Распоряжению КГИОП от 27 февраля 2014 года №10-89 Объект включен в единый государственный реестр объектов культурного наследия народов Российской Федерации.
Продолжаются работы на пяти искусственных сооружениях в составе участка реконструкции федеральной дороги А-181 «Скандинавия» с 80-го по 100-й км. В целом от развязки на пересечении с дорогой Рощино – Цвелодубово до поворота к поселку Кирилловское на сегодняшний день выполнено 50% общего объема строительно-монтажных работ.
Остекление пролетного строения ведется на пешеходных переходах на 93-м и 83-м км. На мосту через реку Великая специалисты уложили литую асфальтобетонную смесь, монтируют подмостовой водоотвод, устраивают лестничные сходы. На двух путепроводах в составе будущих развязок на 81-м и 99-м км укрепляют конусы и готовят поверхности под окраску. Отметим, развязка на пересечении с региональной трассой Рощино – Цвелодубово будет уникальной для Ленобласти. Она относится к типу «ромб с двумя кольцевыми пересечениями» и с четырьмя съездами. Это позволит обеспечить высокую скорость движения потоков транспорта. По съездам можно будет как съезжать с основной дороги, так и выезжать на нее, а выехать на второстепенную дорогу водители смогут через два кольцевых пересечения. Схема движения позволит обеспечить высокий уровень безопасности и минимизировать количество конфликтных точек. Движение по развязке будет возможно во всех направлениях, здесь же можно будет развернуться при движении из Выборга и Петербурга.
На всем протяжении 20-километрового участка практически завершено устройство верхних слоев основания, продолжается устройство нижних слоев асфальтобетонного покрытия, планировка, укрепление откосов и канав, устройство разделительной полосы и осевого парапетного ограждения, а также линий наружного освещения. В ближайшие дни планируется приступить к укладке верхнего слоя асфальтобетонного покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона по направлению в сторону Санкт-Петербурга. По условиям контракта ввод участка должен состояться в 2023 году, но работы ведутся с опережением графика.
Реконструкция сейчас продолжается на трех участках «Скандинавии» общей протяженностью около 55 км – от развязки на пересечении с дорогой Рощино – Цвелодубово до начала обхода Выборга, где планируется завершить работы в 2024 году. Масштабный проект модернизации этих участков трассы предполагает строительство и реконструкцию семи развязок, семи путепроводов, четырех скотопрогонов, двух мостов и семи пешеходных переходов. Объект включен в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети» национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Госконтракт на реконструкцию первого участка дороги А-181 «Скандинавия» с 47-го по 65-й км был заключен в декабре 2014 года. На сегодняшний день уже реконструированы и расширены с двух до шести полос движения участки до 80-го км. Благодаря разделению встречных потоков, устройству сплошного искусственного освещения, строительству развязок дорога стала еще безопаснее.