Более 240 квартир для молодых очередников будут сданы летом в Кондратьевском жилмассиве


01.07.2022 16:00

Более 240 квартир для молодых семей городских очередников будут сданы после капитального ремонта в Кондратьевском жилмассиве.


В рамках рабочего объезда вице-губернатор Санкт-Петербурга Анатолий Повелий вместе с руководителями Жилищного комитета и Администрации Калининского района проверил ход ремонта корпусов на Кондратьевском пр., д. 40.

Построенный в 1931 году Кондратьевский жилмассив – типичный пример жилой застройки рабочих кварталов окраин города. Он стал одним из первых ленинградских жилмассивов, построенных для рабочих Выборгской стороны. Авангардный проект в стиле конструктивизм признан объектом культурного наследия. Это жилой микрорайон из 12-ти 4-5 этажных корпусов, расположенный между Кондратьевским проспектом, улицей Жукова, Чичуринским переулком и Полюстровским проспектом.

Центр доступного жилья, в качестве заказчика работ, осуществляет капитальный ремонт, реставрацию и приспособление для современного использования корпусов объекта. Всего в рамках капитального ремонта будет отремонтировано 10 корпусов. Строительство объекта разделено на три очереди. В первую очередь вошли пять корпусов: 2, 3, 4, 5 и 8. Во вторую – четыре корпуса: 1, 9, 10 и 11. В третьей очереди будет сдан корпус №7, который был включен в адресный перечень самым последним – решением губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова от 30 января 2021 года. Всего будет отремонтирована 591 квартира.

«Видим в Калининском районе очередной пример возрождения старых домов, которые признаны памятниками архитектуры. Во всех зданиях выполнили перепланировку. При реконструкции сделали упор на двухкомнатные квартиры – среди семей с детьми они являются самыми востребованными.  Их средняя площадь составляет 65 кв. м. Уже в июле распределим 242 квартиры среди семей молодых городских очередников. Как всегда жилье будет предоставляться с современной комплексной отделкой», – сказал Анатолий Повелий.

В пяти корпусах выполнены работы по ремонту и усилению фундаментов, замене кровли и перекрытий, капитальному ремонту лестничных маршей и кирпичных стен. Установлена противопожарная система оповещения с датчиками и индивидуальными комплектами пожаротушения. Также выполнено устройство наружных сетей отопления и водоснабжения, заменены оконные и дверные конструкции.

Плановое завершение строительно-монтажных работ четырех корпусов второй очереди – декабрь 2022 года. В первом квартале 2023 года планируется регистрация квартир и процесс распределения. Последним в 2024 году будет сдан включенный в программу позднее остальных корпус №7.

По окончании всех работ молодые семьи смогут улучшить свои жилищные условия и приобрести современные, комфортабельные квартиры в беспроцентную рассрочку сроком на 10 лет по льготной стоимости.

Авангардный проект в стиле конструктивизм был разработан в Проектном Бюро Стройкома под руководством архитектора Григория Симонова, при участии Ивана Капцюга, Тамары Кацеленбоген. Планировка участка и план озеленения выполнены видным советским архитектором Львом Михайловичем Тверским.

Среди большого количества различных жилмассивов Ленинграда именно Кондратьевский жилмассив получил статус памятника архитектуры. Согласно Распоряжению КГИОП от 27 февраля 2014 года №10-89 Объект включен в единый государственный реестр объектов культурного наследия народов Российской Федерации.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: sanktpeterburg.bezformata.com

Подписывайтесь на нас:


21.06.2022 16:00

17 июня, во второй день Петербургского международного экономического форума 2022, председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко принял участие в сессии «На пути к устойчивому будущему: «зеленая» альтернатива традиционному топливу», организованной Газпромом.


Тему внедрения в России газомоторного топлива раскрыл представитель Президента Российской Федерации по взаимодействию с Форумом стран – экспортеров газа Виктор Зубков. Его дополнил Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Юрий Борисов.
 
Помощник Президента РФ Игорь Левитин выступил с предложением рассмотреть возможность введения акцизов на газомоторное топлива так же, как сейчас действует акциз на бензин и дизель. За счет этих поступлений пополняются дорожные фонды федерального, региональные и муниципального уровней. Такая система финансирования действует 20 лет. Это позволило привести в порядок большое количество дорог.
 
Кроме того, что финансирование автодорожной инфраструктуры идет из дорожных фондов, Госкомпания для развития платных дорог привлекает средства с рынка на возвратной основе. В общей сложности суммы впечатляющие.
 
И если дорожный фонд будет меньше пополняться, то и строительство скоростных дорог в России может замедлиться. И это надо учесть при популяризации газомоторного топлива в России.
 
Вячеслав Петушенко напомнил, что в 2021 году на 423 км М-11 «Нева» появились первые на Северо-Западе России многотопливные газозаправочные комплексы. Сейчас еще три комплекса на М-11 находятся в стадии реализации.
 
Во время проектирования М-12 Москва–Нижний Новгород–Казань с продолжением до Екатеринбурга, Госкомпания «Автодор» заблаговременно определила локации размещения многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ), а также изыскала возможность создания ранее беспрецедентных условий для владельцев различных объектов дорожного сервиса в составе МФЗ - вместе с дорогой сразу строятся нормативные въезды и выезды, а также внутренние проезды к МФЗ. МФЗ входят в полосу отвода, поэтому инвестору больше не нужно «скитаться» по рынку в поисках прилегающей земли, годами согласовывать её перевод в нужную категорию, не имея гарантий, что владелец автомобильной дороги даст согласие на примыкание. Есть понятные земельные участки, заранее запланированные, которые можно у Государственной компании взять в аренду и развивать. Вячеслав Петушенко пояснил, что в совокупности эти факторы позволяют значительно улучшить экономику объектов сервиса, существенно расширив круг потенциальных интересантов, что в свою очередь, несомненно, отразится на качестве оказываемых услуг.
 
Вячеслав Петушенко отметил, что МФЗ – это гибкий продукт. То есть, если уже завтра начнется активная фаза развития водородного топлива и появятся водородные операторы – мы в своей части уже готовы. МФЗ эти объекты примут.

АВТОР: Пресс-служба Госкомпании «Автодор»
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Госкомпании «Автодор»
ИСТОЧНИК ФОТО: https://shumer.cap.ru

Подписывайтесь на нас: