Более 240 квартир для молодых очередников будут сданы летом в Кондратьевском жилмассиве
Более 240 квартир для молодых семей городских очередников будут сданы после капитального ремонта в Кондратьевском жилмассиве.
В рамках рабочего объезда вице-губернатор Санкт-Петербурга Анатолий Повелий вместе с руководителями Жилищного комитета и Администрации Калининского района проверил ход ремонта корпусов на Кондратьевском пр., д. 40.
Построенный в 1931 году Кондратьевский жилмассив – типичный пример жилой застройки рабочих кварталов окраин города. Он стал одним из первых ленинградских жилмассивов, построенных для рабочих Выборгской стороны. Авангардный проект в стиле конструктивизм признан объектом культурного наследия. Это жилой микрорайон из 12-ти 4-5 этажных корпусов, расположенный между Кондратьевским проспектом, улицей Жукова, Чичуринским переулком и Полюстровским проспектом.
Центр доступного жилья, в качестве заказчика работ, осуществляет капитальный ремонт, реставрацию и приспособление для современного использования корпусов объекта. Всего в рамках капитального ремонта будет отремонтировано 10 корпусов. Строительство объекта разделено на три очереди. В первую очередь вошли пять корпусов: 2, 3, 4, 5 и 8. Во вторую – четыре корпуса: 1, 9, 10 и 11. В третьей очереди будет сдан корпус №7, который был включен в адресный перечень самым последним – решением губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова от 30 января 2021 года. Всего будет отремонтирована 591 квартира.
«Видим в Калининском районе очередной пример возрождения старых домов, которые признаны памятниками архитектуры. Во всех зданиях выполнили перепланировку. При реконструкции сделали упор на двухкомнатные квартиры – среди семей с детьми они являются самыми востребованными. Их средняя площадь составляет 65 кв. м. Уже в июле распределим 242 квартиры среди семей молодых городских очередников. Как всегда жилье будет предоставляться с современной комплексной отделкой», – сказал Анатолий Повелий.
В пяти корпусах выполнены работы по ремонту и усилению фундаментов, замене кровли и перекрытий, капитальному ремонту лестничных маршей и кирпичных стен. Установлена противопожарная система оповещения с датчиками и индивидуальными комплектами пожаротушения. Также выполнено устройство наружных сетей отопления и водоснабжения, заменены оконные и дверные конструкции.
Плановое завершение строительно-монтажных работ четырех корпусов второй очереди – декабрь 2022 года. В первом квартале 2023 года планируется регистрация квартир и процесс распределения. Последним в 2024 году будет сдан включенный в программу позднее остальных корпус №7.
По окончании всех работ молодые семьи смогут улучшить свои жилищные условия и приобрести современные, комфортабельные квартиры в беспроцентную рассрочку сроком на 10 лет по льготной стоимости.
Авангардный проект в стиле конструктивизм был разработан в Проектном Бюро Стройкома под руководством архитектора Григория Симонова, при участии Ивана Капцюга, Тамары Кацеленбоген. Планировка участка и план озеленения выполнены видным советским архитектором Львом Михайловичем Тверским.
Среди большого количества различных жилмассивов Ленинграда именно Кондратьевский жилмассив получил статус памятника архитектуры. Согласно Распоряжению КГИОП от 27 февраля 2014 года №10-89 Объект включен в единый государственный реестр объектов культурного наследия народов Российской Федерации.
Специалисты компании «Моспроект-3», входящей в одноименный холдинг, на совещании с участием руководства Красноярского края и Минстроя РФ предложили решение по достройке тоннелей красноярского метро и модернизации наземных участков для запуска скоростного метротрамвая. Подготовка проекта современного рельсового транспорта в городе ведется в рамках поручения президента страны Владимира Путина.
«Текущим проектным решением предусмотрено строительство девяти подземных станций, часть из которых – глубокого заложения. Мы же предложили скорректировать проект и создать систему скоростного легкорельсового метротрамвая с четырьмя подземными и восьмью наземными остановочными пунктами, исключив сооружение участков глубокого заложения», – рассказала генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Как отметила глава холдинга, предлагаемый вариант подразумевает уменьшение глубины заложения станций с более чем 20 метров до 12 метров.
«Такое решение позволит значительно оптимизировать стоимость проекта и исключить устройство эскалаторов. Это существенно упростит пользование системой и сократит среднее время поездки. Также предлагается сократить площадь подземных станционных комплексов для снижения эксплуатационных расходов», – добавила Анна Меркулова.
Научный руководитель факультета городского и регионального развития НИУ «Высшая школа экономики» Михаил Блинкин в свою очередь поддержал идею, назвав сценарий строительства в Красноярске метро глубокого заложения нецелесообразным как по требующимся капитальным затратам, так и с учетом прогнозируемого пассажиропотока.
«Если удастся найти проектное решение, позволяющее избежать участков глубокого заложения и создать систему метротрамвая с размещением большинства станций в наземном исполнении, то это будет наиболее целесообразный для города вариант», – подчеркнул Михаил Блинкин.