Инновационное развитие — Кингисеппу


01.07.2022 12:30

Градостроительный совет Ленинградской области одобрил изменения в Генеральный план Кингисеппского поселения и концепцию застройки Новоселья.


«Кингисепп пойдет по пути инновационного развития. Это значит, что ведущая роль промышленных предприятий сохраняется, а сам город будет развиваться как «Малая агломерация». С учетом строительства новых производств до 2040 года планируется создать свыше 19 тысяч рабочих мест. Численность населения должна вырасти почти на 9 тысяч человек», — рассказал зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.

Среди приоритетных направлений развития Кингисеппского поселения ― микрорайоны Седьмой, Южный, а также территория на левом берегу реки Луга. По прогнозу проектировщика площадь жилья увеличится на 861 тысячу м2.

Изменениями в Генеральный план предусмотрены строительство школ на 1125 и 550 мест, 12 детских садов, рассчитанных на 1037 мест, морга, поликлиники на 350 посещений в смену, двух центров врачей общей практики, а также реконструкция культурно-досуговых учреждений и масштабное развитие спортивного звена. 

Второй вопрос градостроительного совета касался концепции развития городского поселка Новоселье в Ломоносовском районе для территории западнее Красносельского шоссе. Разработчики предлагают разместить около одного миллиона м2 жилья, три общеобразовательные школы по 1125 мест каждая, восемь детских садов на 1910 мест и один детский сад на 150 мест совмещенный с начальной школой на 100 мест. Планируемая численность населения составит 34 тысячи человек. 

Освоить территорию инвесторы намерены за 15 лет в семь очередей. В первом квартале построят средне-этажные жилые дома, а кварталы со второго по восьмой дома высотностью до 12 этажей. Как отметили разработчики, возведение жилья синхронизировано со строительством социальной, инженерной и дорожной инфраструктуры.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: https://lenobl.ru/

Подписывайтесь на нас:


21.06.2022 16:00

17 июня, во второй день Петербургского международного экономического форума 2022, председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко принял участие в сессии «На пути к устойчивому будущему: «зеленая» альтернатива традиционному топливу», организованной Газпромом.


Тему внедрения в России газомоторного топлива раскрыл представитель Президента Российской Федерации по взаимодействию с Форумом стран – экспортеров газа Виктор Зубков. Его дополнил Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Юрий Борисов.
 
Помощник Президента РФ Игорь Левитин выступил с предложением рассмотреть возможность введения акцизов на газомоторное топлива так же, как сейчас действует акциз на бензин и дизель. За счет этих поступлений пополняются дорожные фонды федерального, региональные и муниципального уровней. Такая система финансирования действует 20 лет. Это позволило привести в порядок большое количество дорог.
 
Кроме того, что финансирование автодорожной инфраструктуры идет из дорожных фондов, Госкомпания для развития платных дорог привлекает средства с рынка на возвратной основе. В общей сложности суммы впечатляющие.
 
И если дорожный фонд будет меньше пополняться, то и строительство скоростных дорог в России может замедлиться. И это надо учесть при популяризации газомоторного топлива в России.
 
Вячеслав Петушенко напомнил, что в 2021 году на 423 км М-11 «Нева» появились первые на Северо-Западе России многотопливные газозаправочные комплексы. Сейчас еще три комплекса на М-11 находятся в стадии реализации.
 
Во время проектирования М-12 Москва–Нижний Новгород–Казань с продолжением до Екатеринбурга, Госкомпания «Автодор» заблаговременно определила локации размещения многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ), а также изыскала возможность создания ранее беспрецедентных условий для владельцев различных объектов дорожного сервиса в составе МФЗ - вместе с дорогой сразу строятся нормативные въезды и выезды, а также внутренние проезды к МФЗ. МФЗ входят в полосу отвода, поэтому инвестору больше не нужно «скитаться» по рынку в поисках прилегающей земли, годами согласовывать её перевод в нужную категорию, не имея гарантий, что владелец автомобильной дороги даст согласие на примыкание. Есть понятные земельные участки, заранее запланированные, которые можно у Государственной компании взять в аренду и развивать. Вячеслав Петушенко пояснил, что в совокупности эти факторы позволяют значительно улучшить экономику объектов сервиса, существенно расширив круг потенциальных интересантов, что в свою очередь, несомненно, отразится на качестве оказываемых услуг.
 
Вячеслав Петушенко отметил, что МФЗ – это гибкий продукт. То есть, если уже завтра начнется активная фаза развития водородного топлива и появятся водородные операторы – мы в своей части уже готовы. МФЗ эти объекты примут.

АВТОР: Пресс-служба Госкомпании «Автодор»
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Госкомпании «Автодор»
ИСТОЧНИК ФОТО: https://shumer.cap.ru

Подписывайтесь на нас: