Завершен первый этап реконструкции теплосетей в квартале 4 Шувалово-Озерки
Выборгский район – один из самых густонаселенных тепловыми сетями ГУП «ТЭК СПб». Предприятие ежегодно проводит здесь комплексную реконструкцию, меняя сети целыми кварталами. Так, в 2021 году обновили более 10 км изношенных сетей в двух кварталах 11 и 33А микрорайона Шувалово-Озерки.
В 2022 году началась реконструкция почти 5 км тепловых сетей в границах ул. Шостаковича, Симонова, пр. Просвещения и пр. Энгельса. В настоящее время выполнено 50% работ. Теплоэнергетики уже заменили 2 278 метров внутриквартальных труб диаметром 80-250 мм. Большая работа проведена в подвальных помещениях, в активной фазе монтаж сетей на улице.
Реконструкция позволит повысить надежность и качество теплоснабжения 30 зданий, в том числе 19 жилых домов, 3 детских садов, 2 школ и 2 медицинских учреждений. Бесперебойное отопление и горячую воду получат 15 000 жителей Выборгского района.
Пока идут работы, горячая вода будет поступать в дома и социальные учреждения по временным сетям.
Полностью переключить квартал на новые сети планируется к октябрю 2023 года.
Специалисты компании «Моспроект-3», входящей в одноименный холдинг, на совещании с участием руководства Красноярского края и Минстроя РФ предложили решение по достройке тоннелей красноярского метро и модернизации наземных участков для запуска скоростного метротрамвая. Подготовка проекта современного рельсового транспорта в городе ведется в рамках поручения президента страны Владимира Путина.
«Текущим проектным решением предусмотрено строительство девяти подземных станций, часть из которых – глубокого заложения. Мы же предложили скорректировать проект и создать систему скоростного легкорельсового метротрамвая с четырьмя подземными и восьмью наземными остановочными пунктами, исключив сооружение участков глубокого заложения», – рассказала генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Как отметила глава холдинга, предлагаемый вариант подразумевает уменьшение глубины заложения станций с более чем 20 метров до 12 метров.
«Такое решение позволит значительно оптимизировать стоимость проекта и исключить устройство эскалаторов. Это существенно упростит пользование системой и сократит среднее время поездки. Также предлагается сократить площадь подземных станционных комплексов для снижения эксплуатационных расходов», – добавила Анна Меркулова.
Научный руководитель факультета городского и регионального развития НИУ «Высшая школа экономики» Михаил Блинкин в свою очередь поддержал идею, назвав сценарий строительства в Красноярске метро глубокого заложения нецелесообразным как по требующимся капитальным затратам, так и с учетом прогнозируемого пассажиропотока.
«Если удастся найти проектное решение, позволяющее избежать участков глубокого заложения и создать систему метротрамвая с размещением большинства станций в наземном исполнении, то это будет наиболее целесообразный для города вариант», – подчеркнул Михаил Блинкин.