Завершен первый этап реконструкции теплосетей в квартале 4 Шувалово-Озерки
Выборгский район – один из самых густонаселенных тепловыми сетями ГУП «ТЭК СПб». Предприятие ежегодно проводит здесь комплексную реконструкцию, меняя сети целыми кварталами. Так, в 2021 году обновили более 10 км изношенных сетей в двух кварталах 11 и 33А микрорайона Шувалово-Озерки.
В 2022 году началась реконструкция почти 5 км тепловых сетей в границах ул. Шостаковича, Симонова, пр. Просвещения и пр. Энгельса. В настоящее время выполнено 50% работ. Теплоэнергетики уже заменили 2 278 метров внутриквартальных труб диаметром 80-250 мм. Большая работа проведена в подвальных помещениях, в активной фазе монтаж сетей на улице.
Реконструкция позволит повысить надежность и качество теплоснабжения 30 зданий, в том числе 19 жилых домов, 3 детских садов, 2 школ и 2 медицинских учреждений. Бесперебойное отопление и горячую воду получат 15 000 жителей Выборгского района.
Пока идут работы, горячая вода будет поступать в дома и социальные учреждения по временным сетям.
Полностью переключить квартал на новые сети планируется к октябрю 2023 года.
В Челябинске в рамках инфраструктурного бюджетного кредита в размере почти 73 млрд рублей реализуют два проекта - «Обновление трамвайной системы» и «Метротрамвай с интеграцией в трамвайную сеть города Челябинска». Планируется модернизировать существующую трамвайную инфраструктуру, обновить подвижной состав общественного электротранспорта и ввести в эксплуатацию метротрамвай, сообщает Минстрой РФ.
«К концу 2025 года Челябинск сможет войти в число российских городов, где жителей и гостей мегаполиса начнет обслуживать легкорельсовый вид городского транспорта - метротрамвай. По предварительным прогнозам, с его помощью будет перевозиться порядка 75 млн пассажиров в год», – сообщил первый заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Александр Ломакин.
Комплексный проект строительства метротрамвая с интеграцией в трамвайную сеть города–миллионника предполагает завершение строительства метрополитена, а также модернизацию и развитие существующей трамвайной сети. Метротрамвай будет ездить по маршруту в центральной части города под землей и не зависеть от сменяющихся сигналов светофоров и дорожных заторов, а затем выезжать на поверхность и продолжать движение по существующим отремонтированным трамвайным путям в жилых районах.
На сегодняшний день в мегаполисе уже построены 2 подземные станции и более 3 км перегонных туннелей. Всего же по проекту предстоит ввести в эксплуатацию почти 11 км подземных и новых наземных линий трамваев протяженностью более 2 км, выполнить ремонт существующих трамвайных линий, модернизировать депо и тяговые подстанции. Кроме того, предполагается привести в соответствие с существующими современными стандартами наземные остановочные пункты и обустроить разворотные кольца.