Большинство муниципалитетов Коми готовы отремонтировать дороги местного значения
Большинство муниципалитетов Коми готовы отремонтировать дороги местного значения, задействованные в школьных маршрутах, до конца августа этого года.
Всего планируется отремонтировать порядка 84 километров автомобильных дорог и более 155 погонных метров мостов.
О ходе работ по ремонту дорог местного значения, задействованных в школьных маршрутах, на оперативном совещании, состоявшемся под председательством первого заместителя Председателя Правительства Коми Эльмиры Ахмеевой, доложила и.о. министра строительства и ЖКХ региона Ирина Круглова.
Напомним, по поручению Главы Коми Владимира Уйба из республиканского бюджета было выделено 800 млн рублей местным бюджетам в виде субсидий. Перечень объектов и объемы предстоящих работ формируются администрациями муниципальных образований.
Организация аукционных процедур для определения подрядных организаций и контроль за выполнением строительно-монтажных работ также возложены на органы местного самоуправления.
Все муниципальные образования готовы организовать выполнение работ по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения, задействованных в маршрутах движения школьных автобусов, до 31 августа 2022 года.
Только в двух муниципальных образованиях работы будут выполнены позже этого срока. В Прилузском районе срок выполнения работ определен проектной документацией до 30 декабря 2022 года. Это будет реконструкция моста через реку Летка у поселка Якуньель протяженностью 71,2 погонных метра. В Вуктыле срок выполнения работ определен проектной документацией до 30 ноября 2022 года: ремонт моста через реку Вуктыл на автодороге Вуктыл - Подчерье протяженностью 84,01 погонных метра.
Главгосэкспертиза выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на капитальный ремонт автодорожного моста через реку Иртыш, связывающего Центральный и Кировский округа города.
«Ленинградский» – первый капитальный мост в Омске – запроектирован в 1956 году и построен в 1959 году на месте бывшей паромной переправы через Иртыш, имевшей большое значение для жизни города. Сооружение повлияло на формирование прилежащих природных территорий – будущего парка Победы и «Птичьей гавани».
Сегодня Ленинградский мост, переживший несколько реконструкций, находится в неудовлетворительном состоянии и уже два года закрыт для пешеходов. Автомобильное движение осуществляется, но с ограничениями по грузоподъемности, скорости и интервалом между транспортными средствами. Проектной документацией, рассмотренной экспертами Главгосэкспертизы, запланирован капремонт моста и примыкающих к нему участков городской улицы. Общая протяженность трассы участка ремонта составит 728,42 м.
В рамках проекта отремонтируют дефекты береговых и промежуточных опор сооружения, в том числе для некоторых частично переустроят верхнюю часть и подферменные площадки. В части пролетных строений переустроят аварийные участки железобетонных плит, отремонтируют дефекты железобетонных и металлических конструкций, частично заменят опорные части. На мосту переустроят дорожную одежду, перильные и дорожные ограждения, тротуары. По откосам левобережной насыпи устроят новые лестничные сходы шириной 2,5 м. На правом берегу отремонтируют ступени, площадки и парапеты лестницы.
«От каких-то решений пришлось отказаться. Например, рассматривалась возможность устройства на Ленинградском мосту велосипедной дорожки. Но существующий габарит не позволяет разместить дополнительный элемент проезжей части в рамках капитального ремонта сооружения. Зато предусмотрена подсветка пролетного строения и опор моста, которая гармонично дополнит существующий архитектурный облик города», – рассказал Алексей Бусарев, главный специалист Отдела комплексной экспертизы Красноярского филиала Главгосэкспертизы России – выпускающий эксперт по объекту.
Проектными решениями предусмотрено переустройство сетей связи и электроснабжения на участке работ. Также будут выполнены капремонт, восстановление и строительство новых коммуникаций: ливневой канализации, системы обеспечения транспортной безопасности, судоходной сигнализации, наружного электроосвещения и архитектурной подсветки моста, контактной сети троллейбуса. На дороге устранят дефекты, проезжую часть очистят от загрязнений, установят новые дорожные знаки, барьерное ограждение, нанесут дорожную разметку.
Указанные решения позволят осуществлять безопасное автомобильное движение по мосту с установленными скоростями и нагрузками, а также обеспечат пешеходную связность зеленого пространства города и пешеходную доступность Парка им. 30-летия Победы и природного парка «Птичья гавань».
Застройщик (технический заказчик) объекта – Департамент строительства Администрации города Омска. Генпроектировщик – ООО «МОСТ».