В Калининградской области тестируют технологии, которые позволят сократить сроки дорожного ремонта
На участке автомобильной дороги в районе поселка Каштановка Зеленоградского округа проведено тестирование технологий с применением горячих смесей, холодного асфальта и инфракрасного нагрева дорожной одежды.
«В настоящее время ямочный ремонт на локальном участке дороги занимает порядка трех дней, как правило, без перекрытия движения. В этом сезоне тестируем технологии, которые позволят сократить производство работ до одних суток. Наша задача – минимизировать неудобства для автомобилистов без ущерба качеству», – рассказала министр развития инфраструктуры Евгения Кукушкина.
Тестовые испытания планируется продолжить – дорожники определяют еще один участок с другой интенсивностью движения. Сотрудники ведомства каждый квартал будут контролировать состояние покрытия на объектах. По итогам будет приниматься решение о наиболее эффективном методе ямочного ремонта.
Помимо этого, запланирован ряд мероприятий по сокращению времени заключения контрактов на содержание дорог, автоматизации процесса сбора информации с целью оперативного устранения выявленных недостатков, а также повышению качества приемки выполненных работ.
Отметим, что мероприятия проводятся в Калининградской области в рамках проекта «Эффективный регион» совместно с госкорпорацией «Росатом».
Как дополнили в министерстве развития инфраструктуры, в текущем дорожном сезоне в муниципальных образованиях будет проводиться ямочный ремонт ручным способом на площади 32 тыс. кв. м, с применением асфальтоукладчика – 260 тыс. кв. м.
С начала прошлого года полигон ТКО «Восточный» в столице Татарстана перестал принимать отходы, и в настоящее время идут строительные работы по его расширению. Главгосэкспертиза России рассмотрела проектную документацию и результаты инженерных изысканий и выдала положительное заключение на проведение работ.
Решение о строительстве полигона на Мамадышском тракте в Советском районе Казани было принято в 2011 году. Мусор сюда свозили с 2017 по 2020 год, и за это время было накоплено более 1,1 млн кубометров отходов. В 2021 году началась реконструкция свалки: она увеличится, но будет работать с соблюдением экологических норм и перестанет быть объектом накопленного вреда.
В рамках первой очереди строительства уже построена первая карта складирования с противофильтрационным экраном, защитным валом и дренажной системой для сбора и отведения фильтрата. У восточного подножия насыпи первой карты теперь расположен пруд-накопитель площадью около 7060 м2. Он служит для аккумуляции дренажных и поверхностных стоков и испарения воды в атмосферу.
Общая площадь земельного участка, отведенная под полигон, составляет 23,87 га. Проектная документация, рассмотренная Главгосэкспертизой России, предусматривает следующие мероприятия по реконструкции полигона: строительство очистных сооружений и емкости для сбора фильтрата, складирование отходов на подготовленной карте, устройство временных и постоянных дорог для проезда транспорта, работы по устройству промежуточных слоев изоляции и рекультивационного слоя на откосах котлована. Также планируется устройство системы дренажа в новой карте складирования с последующим отводом в пруд-накопитель. Будут проведены и другие необходимые работы.
«В ходе эксплуатации «Восточного» была доказана эффективная работоспособность системы сбора фильтрата первой карты полигона. Вторая карта складирования продолжит принимать отходы, но теперь на нее будет поступать только сортированный мусор. При обнаружении крупногабаритных отходов, отходов III класса опасности или отходов, запрещенных законодательством к захоронению, сотрудники «Восточного» будут помещать их в отдельный контейнер и передавать специализированным организациям. Кроме того, для исключения запахов в дегазационных скважинах на заполненной первой карте предусмотрена система очистки биогаза с помощью применения биофильтров или адсорбционных фильтров», – говорит главный специалист Отдела локальных экспертиз Красноярского филиала Главгосэкспертизы России Ирина Клепикова.