Правительство профинансирует строительство инфекционного корпуса областной больницы во Владимире
Федеральный центр поможет Владимирской области со строительством инфекционного корпуса Областной клинической больницы.
Распоряжение о выделении на эти цели 1,3 млрд рублей подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Средства из резервного фонда Правительства позволят завершить возведение четырёхэтажного корпуса уже в 2022 году. Общая площадь лечебного учреждения на 220 коек составит более 19 тыс. кв. м. При этом каждая палата будет обеспечена собственной системой вентиляции и коммуникациями, чтобы исключить распространение опасных вирусов.
О выделении федерального финансирования на строительство инфекционного корпуса больницы Михаил Мишустин сообщил в ходе беседы с временно исполняющим обязанности губернатора Владимирской области Александром Авдеевым. Встреча проходила в рамках рабочей поездки Председателя Правительства в Центральный федеральный округ.
В Челябинске в рамках инфраструктурного бюджетного кредита в размере почти 73 млрд рублей реализуют два проекта - «Обновление трамвайной системы» и «Метротрамвай с интеграцией в трамвайную сеть города Челябинска». Планируется модернизировать существующую трамвайную инфраструктуру, обновить подвижной состав общественного электротранспорта и ввести в эксплуатацию метротрамвай, сообщает Минстрой РФ.
«К концу 2025 года Челябинск сможет войти в число российских городов, где жителей и гостей мегаполиса начнет обслуживать легкорельсовый вид городского транспорта - метротрамвай. По предварительным прогнозам, с его помощью будет перевозиться порядка 75 млн пассажиров в год», – сообщил первый заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Александр Ломакин.
Комплексный проект строительства метротрамвая с интеграцией в трамвайную сеть города–миллионника предполагает завершение строительства метрополитена, а также модернизацию и развитие существующей трамвайной сети. Метротрамвай будет ездить по маршруту в центральной части города под землей и не зависеть от сменяющихся сигналов светофоров и дорожных заторов, а затем выезжать на поверхность и продолжать движение по существующим отремонтированным трамвайным путям в жилых районах.
На сегодняшний день в мегаполисе уже построены 2 подземные станции и более 3 км перегонных туннелей. Всего же по проекту предстоит ввести в эксплуатацию почти 11 км подземных и новых наземных линий трамваев протяженностью более 2 км, выполнить ремонт существующих трамвайных линий, модернизировать депо и тяговые подстанции. Кроме того, предполагается привести в соответствие с существующими современными стандартами наземные остановочные пункты и обустроить разворотные кольца.