В Выборгском районе Петербурга после реконструкции открыт кинотеатр «Уран»
В Выборгском районе на Ярославском проспекте после масштабной реконструкции открыт кинотеатр «Уран».
В торжественной церемонии принял участие губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что это был первый загородный кинотеатр в Петербурге. Более ста лет люди приходили сюда смотреть кино. Поэтому было решено сохранить название «Уран».
«В 1913 году, когда здесь были деревянные дома и дачи, было построено двухэтажное здание, где открылся кинотеатр. Это было большое событие. Сюда приезжали из центра Петербурга», - сказал губернатор.
Реконструкцию аварийного здания начали в 2020 году при поддержке городского правительства. Были укреплены стены, отремонтированы кровля и фасад, установлены новые перекрытия. Кинотеатр получил современное кинооборудование.
Обновлённый кинотеатр «Уран» теперь может принять 140 зрителей. В нем три зала. Созданы условия для маломобильных зрителей.
«Самое важное – теперь есть уютный зал для маленьких детей. Я рад, что у нас это получилось, потому что здание было сложное», - сказал Александр Беглов.
Губернатор поблагодарил всех, кто принимал участие в реконструкции и ремонте кинотеатра.
Первый кинопоказ в возрождённом «Уране» состоится 1 июля.
В торжественной церемонии открытия приняли также участие депутаты Законодательного Собрания Ирина Иванова и Анастасия Мельникова, артисты кино.
Главгосэкспертиза выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на капитальный ремонт автодорожного моста через реку Иртыш, связывающего Центральный и Кировский округа города.
«Ленинградский» – первый капитальный мост в Омске – запроектирован в 1956 году и построен в 1959 году на месте бывшей паромной переправы через Иртыш, имевшей большое значение для жизни города. Сооружение повлияло на формирование прилежащих природных территорий – будущего парка Победы и «Птичьей гавани».
Сегодня Ленинградский мост, переживший несколько реконструкций, находится в неудовлетворительном состоянии и уже два года закрыт для пешеходов. Автомобильное движение осуществляется, но с ограничениями по грузоподъемности, скорости и интервалом между транспортными средствами. Проектной документацией, рассмотренной экспертами Главгосэкспертизы, запланирован капремонт моста и примыкающих к нему участков городской улицы. Общая протяженность трассы участка ремонта составит 728,42 м.
В рамках проекта отремонтируют дефекты береговых и промежуточных опор сооружения, в том числе для некоторых частично переустроят верхнюю часть и подферменные площадки. В части пролетных строений переустроят аварийные участки железобетонных плит, отремонтируют дефекты железобетонных и металлических конструкций, частично заменят опорные части. На мосту переустроят дорожную одежду, перильные и дорожные ограждения, тротуары. По откосам левобережной насыпи устроят новые лестничные сходы шириной 2,5 м. На правом берегу отремонтируют ступени, площадки и парапеты лестницы.
«От каких-то решений пришлось отказаться. Например, рассматривалась возможность устройства на Ленинградском мосту велосипедной дорожки. Но существующий габарит не позволяет разместить дополнительный элемент проезжей части в рамках капитального ремонта сооружения. Зато предусмотрена подсветка пролетного строения и опор моста, которая гармонично дополнит существующий архитектурный облик города», – рассказал Алексей Бусарев, главный специалист Отдела комплексной экспертизы Красноярского филиала Главгосэкспертизы России – выпускающий эксперт по объекту.
Проектными решениями предусмотрено переустройство сетей связи и электроснабжения на участке работ. Также будут выполнены капремонт, восстановление и строительство новых коммуникаций: ливневой канализации, системы обеспечения транспортной безопасности, судоходной сигнализации, наружного электроосвещения и архитектурной подсветки моста, контактной сети троллейбуса. На дороге устранят дефекты, проезжую часть очистят от загрязнений, установят новые дорожные знаки, барьерное ограждение, нанесут дорожную разметку.
Указанные решения позволят осуществлять безопасное автомобильное движение по мосту с установленными скоростями и нагрузками, а также обеспечат пешеходную связность зеленого пространства города и пешеходную доступность Парка им. 30-летия Победы и природного парка «Птичья гавань».
Застройщик (технический заказчик) объекта – Департамент строительства Администрации города Омска. Генпроектировщик – ООО «МОСТ».