В Выборгском районе Петербурга после реконструкции открыт кинотеатр «Уран»
В Выборгском районе на Ярославском проспекте после масштабной реконструкции открыт кинотеатр «Уран».
В торжественной церемонии принял участие губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что это был первый загородный кинотеатр в Петербурге. Более ста лет люди приходили сюда смотреть кино. Поэтому было решено сохранить название «Уран».
«В 1913 году, когда здесь были деревянные дома и дачи, было построено двухэтажное здание, где открылся кинотеатр. Это было большое событие. Сюда приезжали из центра Петербурга», - сказал губернатор.
Реконструкцию аварийного здания начали в 2020 году при поддержке городского правительства. Были укреплены стены, отремонтированы кровля и фасад, установлены новые перекрытия. Кинотеатр получил современное кинооборудование.
Обновлённый кинотеатр «Уран» теперь может принять 140 зрителей. В нем три зала. Созданы условия для маломобильных зрителей.
«Самое важное – теперь есть уютный зал для маленьких детей. Я рад, что у нас это получилось, потому что здание было сложное», - сказал Александр Беглов.
Губернатор поблагодарил всех, кто принимал участие в реконструкции и ремонте кинотеатра.
Первый кинопоказ в возрождённом «Уране» состоится 1 июля.
В торжественной церемонии открытия приняли также участие депутаты Законодательного Собрания Ирина Иванова и Анастасия Мельникова, артисты кино.
Продолжаются работы на пяти искусственных сооружениях в составе участка реконструкции федеральной дороги А-181 «Скандинавия» с 80-го по 100-й км. В целом от развязки на пересечении с дорогой Рощино – Цвелодубово до поворота к поселку Кирилловское на сегодняшний день выполнено 50% общего объема строительно-монтажных работ.
Остекление пролетного строения ведется на пешеходных переходах на 93-м и 83-м км. На мосту через реку Великая специалисты уложили литую асфальтобетонную смесь, монтируют подмостовой водоотвод, устраивают лестничные сходы. На двух путепроводах в составе будущих развязок на 81-м и 99-м км укрепляют конусы и готовят поверхности под окраску. Отметим, развязка на пересечении с региональной трассой Рощино – Цвелодубово будет уникальной для Ленобласти. Она относится к типу «ромб с двумя кольцевыми пересечениями» и с четырьмя съездами. Это позволит обеспечить высокую скорость движения потоков транспорта. По съездам можно будет как съезжать с основной дороги, так и выезжать на нее, а выехать на второстепенную дорогу водители смогут через два кольцевых пересечения. Схема движения позволит обеспечить высокий уровень безопасности и минимизировать количество конфликтных точек. Движение по развязке будет возможно во всех направлениях, здесь же можно будет развернуться при движении из Выборга и Петербурга.
На всем протяжении 20-километрового участка практически завершено устройство верхних слоев основания, продолжается устройство нижних слоев асфальтобетонного покрытия, планировка, укрепление откосов и канав, устройство разделительной полосы и осевого парапетного ограждения, а также линий наружного освещения. В ближайшие дни планируется приступить к укладке верхнего слоя асфальтобетонного покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона по направлению в сторону Санкт-Петербурга. По условиям контракта ввод участка должен состояться в 2023 году, но работы ведутся с опережением графика.
Реконструкция сейчас продолжается на трех участках «Скандинавии» общей протяженностью около 55 км – от развязки на пересечении с дорогой Рощино – Цвелодубово до начала обхода Выборга, где планируется завершить работы в 2024 году. Масштабный проект модернизации этих участков трассы предполагает строительство и реконструкцию семи развязок, семи путепроводов, четырех скотопрогонов, двух мостов и семи пешеходных переходов. Объект включен в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети» национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Госконтракт на реконструкцию первого участка дороги А-181 «Скандинавия» с 47-го по 65-й км был заключен в декабре 2014 года. На сегодняшний день уже реконструированы и расширены с двух до шести полос движения участки до 80-го км. Благодаря разделению встречных потоков, устройству сплошного искусственного освещения, строительству развязок дорога стала еще безопаснее.