Предприниматели построили в Ленобласти частную школу на 500 мест
Петербургский предприниматель Олег Барабанов, владелец инвестиционной компании “Икс 2”, совместно с партнерами, Елизаветой Глазовой (образовательные проекты “Точка притяжения” и “Пять с плюсом”) и Светланой Кашиной, построили частную школу в Всеволожском районе Ленобласти. Стоимость проекта оценивается в 1,2 млн рублей.
Школа будет называться “Сверхновая”. Она рассчитана на 500 учеников и откроется уже 1 сентября 2022 года. Трехэтажное здание расположено на территории курорта “Охта Парк” в деревне Мистолово Всеволожского района. Для обеспечения безопасности на всей территории комплекса установлены 240 цифровых камер, объединенных в единую сеть с интеллектуальным распознаванием кризисных событий.
В школе наряду с учебными классами, рекреационными зонами и библиотекой есть большой и малый спортивные залы, студия звукозаписи, видеостудия, ювелирные и швейные мастерские. В большом зале ученики смогут заниматься на скалодроме высотой 13,5 метров.
В классы в ближайшее время проведут интернет, чтобы проводить занятия в онлайн и оффлайн формате. В перспективе в школе готовятся внедрить технологии виртуального обучения.
Специалисты компании «Моспроект-3», входящей в одноименный холдинг, на совещании с участием руководства Красноярского края и Минстроя РФ предложили решение по достройке тоннелей красноярского метро и модернизации наземных участков для запуска скоростного метротрамвая. Подготовка проекта современного рельсового транспорта в городе ведется в рамках поручения президента страны Владимира Путина.
«Текущим проектным решением предусмотрено строительство девяти подземных станций, часть из которых – глубокого заложения. Мы же предложили скорректировать проект и создать систему скоростного легкорельсового метротрамвая с четырьмя подземными и восьмью наземными остановочными пунктами, исключив сооружение участков глубокого заложения», – рассказала генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Как отметила глава холдинга, предлагаемый вариант подразумевает уменьшение глубины заложения станций с более чем 20 метров до 12 метров.
«Такое решение позволит значительно оптимизировать стоимость проекта и исключить устройство эскалаторов. Это существенно упростит пользование системой и сократит среднее время поездки. Также предлагается сократить площадь подземных станционных комплексов для снижения эксплуатационных расходов», – добавила Анна Меркулова.
Научный руководитель факультета городского и регионального развития НИУ «Высшая школа экономики» Михаил Блинкин в свою очередь поддержал идею, назвав сценарий строительства в Красноярске метро глубокого заложения нецелесообразным как по требующимся капитальным затратам, так и с учетом прогнозируемого пассажиропотока.
«Если удастся найти проектное решение, позволяющее избежать участков глубокого заложения и создать систему метротрамвая с размещением большинства станций в наземном исполнении, то это будет наиболее целесообразный для города вариант», – подчеркнул Михаил Блинкин.