В Ленинградской области в разгаре лето и подготовка к зиме
В Ленинградской области продолжается подготовка к отопительному сезону — идет ремонт более 15 тыс. погонных метров теплотрасс и 90 единиц оборудования муниципальных котельных.
«Чтобы отопительный сезон проходил стабильно и надежно, важно заранее готовить к работе сети и инженерные объекты. Поэтому в нашем регионе подготовка к зиме начинается сразу после завершения предыдущего отопительного сезона. В областном бюджете на обеспечение устойчивого функционирования объектов теплоснабжения выделено более 400 млн руб. — средства идут на объекты во всех районах», — подчеркнул председатель комитета по топливно-энергетическому комплексу Ленинградской области Юрий Андреев.
Субсидии предоставлены 33 муниципальным образованиям для выполнения работ на 64 объектах теплоснабжения. Сейчас завершается проведение конкурсных процедур по отбору подрядчиков. По 80% работ контракты заключены, подрядчики приступили к выполнению работ, которые завершатся до начала отопительного сезона 2022-2023 годов. Во всех муниципальных образованиях разработаны и утверждены собственные программы ремонта объектов теплоснабжения, ориентированные на подготовку к предстоящему отопительному сезону.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проектно-сметной документации на строительство моста через реку Каму на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане.
Обход строится на автомобильной дороге М-7 «Волга» в составе скоростного маршрута Казань – Екатеринбург. По новому направлению перенаправят транзитный автотранспорт из западных регионов России, следующий через столицу Татарстана в направлении Нижнекамска, Заинска, Набережных Челнов и далее в сторону Уфы. Таким образом будет разгружен переполненный проезд по плотине Нижнекамской ГЭС, а также улучшена экологическая обстановка в районе.
Трасса первого этапа дороги – км 0 – км 26+800 – делится на правобережную и левобережную части Камы. Мост через реку возведут в рамках работ этапа 1.2. По словам руководителя Росавтодора Романа Новикова, «это важнейшее искусственное сооружение на обходе».
«Из интересных решений мостового перехода можно выделить предельный наибольший продольный уклон по мосту (4%) с обеспечением повышенной шероховатости проезжей части. В проектной документации принято решение о строительстве русловой части моста методом продольной надвижки со строительством временного стапеля на отсыпанном в пойме реки острове. Это важный инфраструктурный объект, который действительно улучшит транспортную ситуацию в регионе», – заявил главный специалист отдела транспортного комплекса Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России Сергей Глинский – выпускающий эксперт по объекту.
Полная длина искусственного сооружения составит 1301,79 м, длина руслового пролетного строения – 792 м, строительная высота моста – 3,886 м. Пролетное строение представляют собой металлическое неразрезное балочное сооружение с двумя коробчатыми главными балками и ортотропной плитой проезжей части. Для обеспечения устойчивости склона реки в районе строительства, предотвращения развития оползневых процессов проектом предусмотрено выполнение комплекса противооползневых сооружений и мероприятий.
Большая часть оборудования и строительных материалов на объект будет доставляться с территории Республики Татарстан.
Ранее президент республики Рустам Минниханов заявил, что мост через Каму на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов серьезно разгрузит дороги и даст возможность развития Камского кластера: «Это очень серьезные инвестиции. Проект будет реализован в ближайшие три года. Мы получили большую поддержку от федерального центра на транспортные и инфраструктурные проекты». В мае он оценил подготовку к строительству обхода, совершив облет территорий на вертолете.
В качестве заявителя по данному объекту выступает Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» (ФКУ «Волго-Вятскуправтодор»). Генпроектировщик – АО «Институт «Стройпроект».