Порядка 19 коммерческих объектов построят в Московской области
На прошлой неделе в Центр Содействия Строительству при правительстве Подмосковья поступили 19 новых проектов, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Московской области.
«Из них: 6 – объекты крупного бизнеса, 13 – малого», - говорится в сообщении.
Среди проектов крупного бизнеса можно отметить:
- здание сельскохозяйственного назначения на участке площадью 12,6 га в городском округе Шатура;
- склад на участке площадью 4,4 га в Одинцовском городском округе;
- многофункциональное здание на участке площадью 5,5 га в городском округе Домодедово и проч.
Среди проектов малого бизнеса можно выделить:
- 2 производственно-складских здания: на участке площадью 2,6 га в городском округе Клин и на участке площадью 1,3 га в городском округе Серпухов;
- 2 склада: на участке площадью 1,1 га в городском округе Мытищи на участке площадью 1 га в городском округе Домодедово;
- производственный комплекс на участке площадью 2,2 га в городском округе Щелково;
- комплекс производственных мастерских на участке площадью 0,4 га в городском округе Мытищи;
- административное здание на участке площадью 0,1 га в Сергиево-Посадском городском округе и др.
В Подпорожье завершена стыковка пролётов нового мостового перехода. Строители бетонируют переходную плиту, которая станет основанием проезжей части моста.
Дорожники приступили к стыковке в начале июня. До этого с правого и левого берега Свири был выполнен монтаж пролётов. Соединение самой сложной части посередине заняло около двух недель. Сегодня на место встала последняя часть пролёта — элемент так называемой ветровой связи.
Мост через Свирь в Подпорожье — главный дорожный проект востока Ленинградской области. Благодаря ему будет соединён город, расположенный на разных берегах реки. Он строится по заказу «Ленавтодора» с 2020 года. Рабочее движение тут планируется открыть в следующем году со значительным опережением графика (контрактный срок окончания работ — 2026 год). Протяженность самого искусственного сооружения составит 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров.
Следующим этапом после строительства моста должна стать реализация так называемой его в второй очереди, выключающей развязку с тоннелем под железной дорогой. Этот шаг необходим, чтобы вывести грузовой транзит за пределы Подпорожья. В мае на днях Ленинградской области в Совете Федерации администрация региона отдельно акцентировала внимание на необходимости получения поддержки федерального бюджета для этого проекта.