В Крыму реконструируют Ливадийский парк
Парк Ливадийского дворца в Ялте ждет полная реконструкция, которая продлится более трех лет. Главгосэкспертиза России рассмотрела проект мероприятий по обследованию технического состояния, проведению изысканий и оценке предполагаемой стоимости этих работ. По итогам государственной экспертизы обоснования инвестиций выдано положительное заключение.
Ливадийский парк был заложен в 1834 году российским дипломатом Львом Потоцким, который основал в Крыму имение Ливадия. Потоцкий создал парк по примеру итальянских террасных садов: растения высаживались с учетом особенностей ландшафта, не нарушая гармонии природы, а архитектурные элементы не перегружали пейзаж. В 1860-м парк перешел в собственность Удельного императорского ведомства, и Ливадия стала любимой летней резиденцией царской семьи. В 1911 году под руководством архитектора Николая Краснова здесь был возведен Белый дворец в «итальянском» стиле, где в 1945-м прошла Ялтинская конференция глав стран антигитлеровской коалиции.
Сегодня на территории Ливадийского парка растет около 400 видов деревьев и кустарников, в том числе такие редкие, как гигантская секвойя, ливанский, гималайский и атласский голубой кедры. Здесь расположены несколько фонтанов, беседки и 80-метровая пергола – навес для вьющихся растений. Согласно дорожной карте реконструкции Ливадийского комплекса, которую одобрил глава Республики Крым Сергей Аксенов, планируется реконструкция парка-памятника садово-паркового искусства «Ливадийский».
«Работы будут проводиться на площади более 30 гектаров. Среди мероприятий по реконструкции парка планируется ремонт и восстановление исторической дорожно-тропиночной сети, подпорных стен, устройство противооползневых сооружений. Также предусмотрено проведение работ по сохранению объектов культурного наследия, находящихся на территории парка, появление на территории памятника современных сервисов и функций. Срок реализации инвестиционного проекта – 2022-2025 годы», – сказала главный эксперт проекта из Управления экологической экспертизы Главгосэкспертизы России Татьяна Малашина.
Специалисты компании «Моспроект-3», входящей в одноименный холдинг, на совещании с участием руководства Красноярского края и Минстроя РФ предложили решение по достройке тоннелей красноярского метро и модернизации наземных участков для запуска скоростного метротрамвая. Подготовка проекта современного рельсового транспорта в городе ведется в рамках поручения президента страны Владимира Путина.
«Текущим проектным решением предусмотрено строительство девяти подземных станций, часть из которых – глубокого заложения. Мы же предложили скорректировать проект и создать систему скоростного легкорельсового метротрамвая с четырьмя подземными и восьмью наземными остановочными пунктами, исключив сооружение участков глубокого заложения», – рассказала генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Как отметила глава холдинга, предлагаемый вариант подразумевает уменьшение глубины заложения станций с более чем 20 метров до 12 метров.
«Такое решение позволит значительно оптимизировать стоимость проекта и исключить устройство эскалаторов. Это существенно упростит пользование системой и сократит среднее время поездки. Также предлагается сократить площадь подземных станционных комплексов для снижения эксплуатационных расходов», – добавила Анна Меркулова.
Научный руководитель факультета городского и регионального развития НИУ «Высшая школа экономики» Михаил Блинкин в свою очередь поддержал идею, назвав сценарий строительства в Красноярске метро глубокого заложения нецелесообразным как по требующимся капитальным затратам, так и с учетом прогнозируемого пассажиропотока.
«Если удастся найти проектное решение, позволяющее избежать участков глубокого заложения и создать систему метротрамвая с размещением большинства станций в наземном исполнении, то это будет наиболее целесообразный для города вариант», – подчеркнул Михаил Блинкин.