В Крыму реконструируют Ливадийский парк
Парк Ливадийского дворца в Ялте ждет полная реконструкция, которая продлится более трех лет. Главгосэкспертиза России рассмотрела проект мероприятий по обследованию технического состояния, проведению изысканий и оценке предполагаемой стоимости этих работ. По итогам государственной экспертизы обоснования инвестиций выдано положительное заключение.
Ливадийский парк был заложен в 1834 году российским дипломатом Львом Потоцким, который основал в Крыму имение Ливадия. Потоцкий создал парк по примеру итальянских террасных садов: растения высаживались с учетом особенностей ландшафта, не нарушая гармонии природы, а архитектурные элементы не перегружали пейзаж. В 1860-м парк перешел в собственность Удельного императорского ведомства, и Ливадия стала любимой летней резиденцией царской семьи. В 1911 году под руководством архитектора Николая Краснова здесь был возведен Белый дворец в «итальянском» стиле, где в 1945-м прошла Ялтинская конференция глав стран антигитлеровской коалиции.
Сегодня на территории Ливадийского парка растет около 400 видов деревьев и кустарников, в том числе такие редкие, как гигантская секвойя, ливанский, гималайский и атласский голубой кедры. Здесь расположены несколько фонтанов, беседки и 80-метровая пергола – навес для вьющихся растений. Согласно дорожной карте реконструкции Ливадийского комплекса, которую одобрил глава Республики Крым Сергей Аксенов, планируется реконструкция парка-памятника садово-паркового искусства «Ливадийский».
«Работы будут проводиться на площади более 30 гектаров. Среди мероприятий по реконструкции парка планируется ремонт и восстановление исторической дорожно-тропиночной сети, подпорных стен, устройство противооползневых сооружений. Также предусмотрено проведение работ по сохранению объектов культурного наследия, находящихся на территории парка, появление на территории памятника современных сервисов и функций. Срок реализации инвестиционного проекта – 2022-2025 годы», – сказала главный эксперт проекта из Управления экологической экспертизы Главгосэкспертизы России Татьяна Малашина.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проектно-сметной документации на строительство моста через реку Каму на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане.
Обход строится на автомобильной дороге М-7 «Волга» в составе скоростного маршрута Казань – Екатеринбург. По новому направлению перенаправят транзитный автотранспорт из западных регионов России, следующий через столицу Татарстана в направлении Нижнекамска, Заинска, Набережных Челнов и далее в сторону Уфы. Таким образом будет разгружен переполненный проезд по плотине Нижнекамской ГЭС, а также улучшена экологическая обстановка в районе.
Трасса первого этапа дороги – км 0 – км 26+800 – делится на правобережную и левобережную части Камы. Мост через реку возведут в рамках работ этапа 1.2. По словам руководителя Росавтодора Романа Новикова, «это важнейшее искусственное сооружение на обходе».
«Из интересных решений мостового перехода можно выделить предельный наибольший продольный уклон по мосту (4%) с обеспечением повышенной шероховатости проезжей части. В проектной документации принято решение о строительстве русловой части моста методом продольной надвижки со строительством временного стапеля на отсыпанном в пойме реки острове. Это важный инфраструктурный объект, который действительно улучшит транспортную ситуацию в регионе», – заявил главный специалист отдела транспортного комплекса Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России Сергей Глинский – выпускающий эксперт по объекту.
Полная длина искусственного сооружения составит 1301,79 м, длина руслового пролетного строения – 792 м, строительная высота моста – 3,886 м. Пролетное строение представляют собой металлическое неразрезное балочное сооружение с двумя коробчатыми главными балками и ортотропной плитой проезжей части. Для обеспечения устойчивости склона реки в районе строительства, предотвращения развития оползневых процессов проектом предусмотрено выполнение комплекса противооползневых сооружений и мероприятий.
Большая часть оборудования и строительных материалов на объект будет доставляться с территории Республики Татарстан.
Ранее президент республики Рустам Минниханов заявил, что мост через Каму на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов серьезно разгрузит дороги и даст возможность развития Камского кластера: «Это очень серьезные инвестиции. Проект будет реализован в ближайшие три года. Мы получили большую поддержку от федерального центра на транспортные и инфраструктурные проекты». В мае он оценил подготовку к строительству обхода, совершив облет территорий на вертолете.
В качестве заявителя по данному объекту выступает Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» (ФКУ «Волго-Вятскуправтодор»). Генпроектировщик – АО «Институт «Стройпроект».