Экспертное сопровождение: как сформировать материалы для экспертной оценки
4 июля Главгосэкспертиза России проведет онлайн-семинар, посвященный особенностям экспертной оценки при проведении экспертного сопровождения. Мероприятие рассчитано на застройщиков, технических заказчиков и проектировщиков, подготавливающих проектную документацию для проведения государственной экспертизы в Главгосэкспертизе России в форме экспертного сопровождения. Также семинар будет полезен представителям экспертных организаций.
Экспертное сопровождение – это оценка соответствия изменений, внесенных в проектную документацию, получившую положительное заключение экспертизы, всем необходимым требованиям. Оно осуществляется по решению застройщика или технического заказчика. Если в ходе экспертного сопровождения в проектную документацию будут внесены изменения, то проведение повторной экспертизы не потребуется.
Слушатели семинара, который поведет Главгосэкспертиза России, узнают об экспертном сопровождении как одном из инструментов оценки изменений, вносимых в проектную документацию на стадии строительства объекта. Они во всех подробностях изучат процесс внесения изменений в проектную документацию с учетом взаимосвязей разделов проектной документации в части вопросов охраны окружающей среды. Также будут рассмотрены вопросы корректного оформления документов: например, правильно оформленная справка с описанием внесенных в проектную документацию изменений значительно повысит шансы на успешное прохождение экспертизы. На семинаре эксперты разберут и требования к составу, содержанию и оформлению заключения по результатам экспертной оценки в рамках экспертного сопровождения и заключения государственной экспертизы по результатам экспертного сопровождения.
«Один из главных вопросов, которому будет уделено внимание на семинаре – «Особенности оценки внесенных в проектную документацию изменений в ходе экспертного сопровождения. Совместимость внесенных изменений с другими частями проектной документации». Уверен, что, разобравшись в нем, как и в других темах, которые прозвучат на нашем учебном мероприятии, слушатели смогут значительно повысить качество проектной документации, направляемой на государственную экспертизу в форме экспертного сопровождения. Также в конце семинара запланирован круглый стол, на котором участники смогут в деталях обсудить с экспертами все, что их интересует по теме экспертного сопровождения», – сказал заместитель начальника Уральского филиала Главгосэкспертизы России Алексей Егоров, который будет модератором круглого стола.
Время проведения семинара «Особенности экспертной оценки при проведении экспертного сопровождения. Формирование материалов для проведения экспертной оценки» – с 11:30 до 15:10 (с 9:30 до 13:10 по московскому времени). О том, как принять участие в мероприятии, можно узнать здесь.
Главгосэкспертиза выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на капитальный ремонт автодорожного моста через реку Иртыш, связывающего Центральный и Кировский округа города.
«Ленинградский» – первый капитальный мост в Омске – запроектирован в 1956 году и построен в 1959 году на месте бывшей паромной переправы через Иртыш, имевшей большое значение для жизни города. Сооружение повлияло на формирование прилежащих природных территорий – будущего парка Победы и «Птичьей гавани».
Сегодня Ленинградский мост, переживший несколько реконструкций, находится в неудовлетворительном состоянии и уже два года закрыт для пешеходов. Автомобильное движение осуществляется, но с ограничениями по грузоподъемности, скорости и интервалом между транспортными средствами. Проектной документацией, рассмотренной экспертами Главгосэкспертизы, запланирован капремонт моста и примыкающих к нему участков городской улицы. Общая протяженность трассы участка ремонта составит 728,42 м.
В рамках проекта отремонтируют дефекты береговых и промежуточных опор сооружения, в том числе для некоторых частично переустроят верхнюю часть и подферменные площадки. В части пролетных строений переустроят аварийные участки железобетонных плит, отремонтируют дефекты железобетонных и металлических конструкций, частично заменят опорные части. На мосту переустроят дорожную одежду, перильные и дорожные ограждения, тротуары. По откосам левобережной насыпи устроят новые лестничные сходы шириной 2,5 м. На правом берегу отремонтируют ступени, площадки и парапеты лестницы.
«От каких-то решений пришлось отказаться. Например, рассматривалась возможность устройства на Ленинградском мосту велосипедной дорожки. Но существующий габарит не позволяет разместить дополнительный элемент проезжей части в рамках капитального ремонта сооружения. Зато предусмотрена подсветка пролетного строения и опор моста, которая гармонично дополнит существующий архитектурный облик города», – рассказал Алексей Бусарев, главный специалист Отдела комплексной экспертизы Красноярского филиала Главгосэкспертизы России – выпускающий эксперт по объекту.
Проектными решениями предусмотрено переустройство сетей связи и электроснабжения на участке работ. Также будут выполнены капремонт, восстановление и строительство новых коммуникаций: ливневой канализации, системы обеспечения транспортной безопасности, судоходной сигнализации, наружного электроосвещения и архитектурной подсветки моста, контактной сети троллейбуса. На дороге устранят дефекты, проезжую часть очистят от загрязнений, установят новые дорожные знаки, барьерное ограждение, нанесут дорожную разметку.
Указанные решения позволят осуществлять безопасное автомобильное движение по мосту с установленными скоростями и нагрузками, а также обеспечат пешеходную связность зеленого пространства города и пешеходную доступность Парка им. 30-летия Победы и природного парка «Птичья гавань».
Застройщик (технический заказчик) объекта – Департамент строительства Администрации города Омска. Генпроектировщик – ООО «МОСТ».