В Волхове — новый сквер с фонтаном
Сквер Почивалова в Волхове после благоустройства стал центром притяжения жителей.
Сквер в 1940-х годах заложили по инициативе главного инженера Волховского алюминиевого завода Владимира Почивалова. К 90-летию предприятия его правопреемник — компания «ФосАгро» ― решила восстановить сквер. Работы прошли в 2021-2022 году. Здесь уложили тротуарную брусчатку, обустроили газон, устроили уличное освещение, построили световой фонтан, смонтировали детскую площадку, установили бюст основателя сквера Владимира Почивалова. Торжественное открытие состоялось в конце мая.
«Спасибо одному из градообразующих предприятий Волхова не только за современную продукцию и рабочие места, но и за такие важные социальные проекты, как благоустройство сквера. Вижу, с каким удовольствием жители проводят тут время», ― отметил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко во время рабочей поездки в Волховский район.
Отметим, благоустройство общественных пространств, в том числе парков и скверов, в Ленинградской области также идет по нацпроекту «Жилье и городская среда». В этом году работы ведутся на 77 общественных территориях во всех районах региона.
В Челябинске в рамках инфраструктурного бюджетного кредита в размере почти 73 млрд рублей реализуют два проекта - «Обновление трамвайной системы» и «Метротрамвай с интеграцией в трамвайную сеть города Челябинска». Планируется модернизировать существующую трамвайную инфраструктуру, обновить подвижной состав общественного электротранспорта и ввести в эксплуатацию метротрамвай, сообщает Минстрой РФ.
«К концу 2025 года Челябинск сможет войти в число российских городов, где жителей и гостей мегаполиса начнет обслуживать легкорельсовый вид городского транспорта - метротрамвай. По предварительным прогнозам, с его помощью будет перевозиться порядка 75 млн пассажиров в год», – сообщил первый заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Александр Ломакин.
Комплексный проект строительства метротрамвая с интеграцией в трамвайную сеть города–миллионника предполагает завершение строительства метрополитена, а также модернизацию и развитие существующей трамвайной сети. Метротрамвай будет ездить по маршруту в центральной части города под землей и не зависеть от сменяющихся сигналов светофоров и дорожных заторов, а затем выезжать на поверхность и продолжать движение по существующим отремонтированным трамвайным путям в жилых районах.
На сегодняшний день в мегаполисе уже построены 2 подземные станции и более 3 км перегонных туннелей. Всего же по проекту предстоит ввести в эксплуатацию почти 11 км подземных и новых наземных линий трамваев протяженностью более 2 км, выполнить ремонт существующих трамвайных линий, модернизировать депо и тяговые подстанции. Кроме того, предполагается привести в соответствие с существующими современными стандартами наземные остановочные пункты и обустроить разворотные кольца.