Волховская гимназия готовится к открытию
Самый масштабный образовательный объект Волхова, который находится на финальной стадии строительства, посетил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Основные работы завершены, ведется монтаж инженерных сетей и монтируемого оборудования, завершается внутренняя отделка, в активной фазе ― работы по благоустройству территории.
«Волхову ecть чeм гopдитьcя ― нa ceгoдняшний дeнь эта гимнaзия caмaя coвpeмeннaя в районе», ― прокомментировал глава региона.
Сейчас ученики начальной школы обучаются в зданиях бывших детских садов, а старшеклассники располагаются в помещениях учреждения дополнительного образования «Дворец детского (юношеского) творчества Волховского района». Новое здание, состоящее из функционально связанных между собой разновеликих 1 и 3 этажных блоков, сформирует единый образовательный кластер.
В центральном блоке предусмотрены помещения общего назначения ― культурно-досуговый центр со зрительным залом на 350 посадочных мест, столовая на 300 посадочных мест с пищеблоком, библиотека, медицинский блок. Центральный блок через рекреации и коридоры связан с блоком начальных классов и блоком средних и старших классов. В здании гимназии предусмотрена возможность доступа и обучения всех категорий учащихся, включая маломобильную группу населения. Для доступа и обучения маломобильных групп населения предусмотрены пандусы, отдельные санузлы, установка лифтов. Также предусмотрены три спортивных зала, зал бокса.
Строительство объекта ведётся в рамках государственной программы «Современное образование Ленинградской области». Цена муниципального контракта составляет 811,4 млн рублей.
Главгосэкспертиза выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на капитальный ремонт автодорожного моста через реку Иртыш, связывающего Центральный и Кировский округа города.
«Ленинградский» – первый капитальный мост в Омске – запроектирован в 1956 году и построен в 1959 году на месте бывшей паромной переправы через Иртыш, имевшей большое значение для жизни города. Сооружение повлияло на формирование прилежащих природных территорий – будущего парка Победы и «Птичьей гавани».
Сегодня Ленинградский мост, переживший несколько реконструкций, находится в неудовлетворительном состоянии и уже два года закрыт для пешеходов. Автомобильное движение осуществляется, но с ограничениями по грузоподъемности, скорости и интервалом между транспортными средствами. Проектной документацией, рассмотренной экспертами Главгосэкспертизы, запланирован капремонт моста и примыкающих к нему участков городской улицы. Общая протяженность трассы участка ремонта составит 728,42 м.
В рамках проекта отремонтируют дефекты береговых и промежуточных опор сооружения, в том числе для некоторых частично переустроят верхнюю часть и подферменные площадки. В части пролетных строений переустроят аварийные участки железобетонных плит, отремонтируют дефекты железобетонных и металлических конструкций, частично заменят опорные части. На мосту переустроят дорожную одежду, перильные и дорожные ограждения, тротуары. По откосам левобережной насыпи устроят новые лестничные сходы шириной 2,5 м. На правом берегу отремонтируют ступени, площадки и парапеты лестницы.
«От каких-то решений пришлось отказаться. Например, рассматривалась возможность устройства на Ленинградском мосту велосипедной дорожки. Но существующий габарит не позволяет разместить дополнительный элемент проезжей части в рамках капитального ремонта сооружения. Зато предусмотрена подсветка пролетного строения и опор моста, которая гармонично дополнит существующий архитектурный облик города», – рассказал Алексей Бусарев, главный специалист Отдела комплексной экспертизы Красноярского филиала Главгосэкспертизы России – выпускающий эксперт по объекту.
Проектными решениями предусмотрено переустройство сетей связи и электроснабжения на участке работ. Также будут выполнены капремонт, восстановление и строительство новых коммуникаций: ливневой канализации, системы обеспечения транспортной безопасности, судоходной сигнализации, наружного электроосвещения и архитектурной подсветки моста, контактной сети троллейбуса. На дороге устранят дефекты, проезжую часть очистят от загрязнений, установят новые дорожные знаки, барьерное ограждение, нанесут дорожную разметку.
Указанные решения позволят осуществлять безопасное автомобильное движение по мосту с установленными скоростями и нагрузками, а также обеспечат пешеходную связность зеленого пространства города и пешеходную доступность Парка им. 30-летия Победы и природного парка «Птичья гавань».
Застройщик (технический заказчик) объекта – Департамент строительства Администрации города Омска. Генпроектировщик – ООО «МОСТ».