В чеченских Самашках построят мусоросортировочный комплекс
Управление государственной экспертизы Чеченской Республики рассмотрело документацию на создание в Ачхой-Мартановском районе Чечни современного объекта по сортировке и утилизации мусора. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение. Экспертная организация подключена и использует ЕЦПЭ.
Мусоросортировочный комплекс, рассчитанный на утилизацию до 50 тысяч тонн отходов в год, будет размещен в селе Самашки на севере Ачхой-Мартановского района. Его строительство ведется в рамках подпрограммы «Комплексное управление твёрдыми коммунальными отходами и вторичными ресурсами в Чеченской Республике» государственной программы «Обеспечение доступным и комфортным жильём и услугами ЖКХ граждан, проживающих в Чеченской Республике».
Общая площадь объекта, проектную документацию на строительство которого разработал проектный институт «Чеченгражданпроект», составит 1767 кв. м.
Специалисты компании «Моспроект-3», входящей в одноименный холдинг, на совещании с участием руководства Красноярского края и Минстроя РФ предложили решение по достройке тоннелей красноярского метро и модернизации наземных участков для запуска скоростного метротрамвая. Подготовка проекта современного рельсового транспорта в городе ведется в рамках поручения президента страны Владимира Путина.
«Текущим проектным решением предусмотрено строительство девяти подземных станций, часть из которых – глубокого заложения. Мы же предложили скорректировать проект и создать систему скоростного легкорельсового метротрамвая с четырьмя подземными и восьмью наземными остановочными пунктами, исключив сооружение участков глубокого заложения», – рассказала генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Как отметила глава холдинга, предлагаемый вариант подразумевает уменьшение глубины заложения станций с более чем 20 метров до 12 метров.
«Такое решение позволит значительно оптимизировать стоимость проекта и исключить устройство эскалаторов. Это существенно упростит пользование системой и сократит среднее время поездки. Также предлагается сократить площадь подземных станционных комплексов для снижения эксплуатационных расходов», – добавила Анна Меркулова.
Научный руководитель факультета городского и регионального развития НИУ «Высшая школа экономики» Михаил Блинкин в свою очередь поддержал идею, назвав сценарий строительства в Красноярске метро глубокого заложения нецелесообразным как по требующимся капитальным затратам, так и с учетом прогнозируемого пассажиропотока.
«Если удастся найти проектное решение, позволяющее избежать участков глубокого заложения и создать систему метротрамвая с размещением большинства станций в наземном исполнении, то это будет наиболее целесообразный для города вариант», – подчеркнул Михаил Блинкин.