БАМ-2 набирает ход
В рамках второго этапа развития Байкало-Амурской магистрали (БАМ-2) продолжается строительство вторых путей и разъездов. Наибольшее количество новых объектов появится на участках трассы в Бурятии. Здесь, в частности, планируется строительство разъездов на перегонах Кичера – Дзелинда, Дзелинда – Кирон, Кирон - Ангоя и Агней – Анамакит. Проектно-сметная документация на реконструкцию данных участков получила положительные заключения Главгосэкспертизы России в конце 2021 – начале 2022 года.
Проектируемые разъезды расположены на участке Северобайкальск – Таксимо Восточно-Сибирской железной дороги и входят в перечень объектов инфраструктуры, необходимых для увеличения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей в границах Байкальской природной территории. «К строительству объектов на прибайкальских участках Восточного полигона предъявляются особые экологические и природоохранные требования, которые были полностью соблюдены в представленных проектных решениях», – подчеркнул в комментарии заместитель начальника Главгосэкспертизы России Михаил Каменских.
Также необходимо отметить, что перечень объектов второго этапа развития Восточного полигона, реализуемых в границах Байкальской природной территории, был утвержден распоряжением Правительства РФ от 26 октября 2020 г. № 2774-р . В их числе – строящиеся разъезды на перегонах Кичера – Дзелинда, Дзелинда – Кирон, Кирон - Ангоя и Агней – Анамакит.
Для увеличения пропускной способности железнодорожной линии Северобайкальск – Таксимо в границах разъездов предусмотрено строительство дополнительных приемо-отправочных путей и новой станционной инфраструктуры. Путевое развитие предназначено для увеличения объемов движения поездов в направлении портов Дальнего Востока и обеспечения пропускной способности участков от 49 до 54 пар поездов в сутки.
Так, на участке разъезда Кирон – Ангоя предусмотрена укладка приемо-отправочных путей длиной 1250 м и 1210 м, а также реконструкция искусственных сооружений в границах участка, в том числе водопропускных труб, мостов, водоотводных лотков. Аналогичные работы проводятся и на других участках.
На перегоне Агней – Анамакит предусмотрено строительство двух новых мостов над железнодорожными путями – железобетонного и металлического. Кроме того, на каждом из разъездов пройдет реконструкция устройств связи, переустройство контактной сети; строительство служебно-технических зданий, пассажирских платформ с навесами и других сооружений железнодорожной инфраструктуры.
Застройщик – ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).
Генеральный проектировщик – АО «Росжелдорпроект».
Одним из актуальных сегодня вопросов остается освоение космоса.
Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения ведет подготовку инженеров для наукоемких производств. Под общежитие вуза хотят восстановить историческое здание флигеля Чесменской богадельни императора Николая I на улице Гастелло. Проектно-сметную документацию на проведение работ рассмотрели в Главгосэкспертизе России.
Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения (ГУАП) участвует в программе Минобрнауки «Приоритет-2030», которая призвана сконцентрировать ресурсы вузов для достижения национальных целей Российской Федерации. Готовясь реагировать на внутренние и внешние вызовы, университет сосредоточился на ядерных направлениях – аэрокосмосе, приборостроении, искусственном интеллекте, информационных технологиях и глобальных проблемах современности. Но также в рамках развития учебное заведение расширяет и улучшает собственную инфраструктуру.
На улице Гастелло, 16, лит. А в Московском административном районе Санкт-Петербурга в окружении «сталинского ампира» находятся бутовые фундаменты флигеля Чесменской военной богадельни императора Николая I. Сам дом, где располагалась больница для проживающих в богадельне, построенный в 1831-1834 годах по проекту Штауберта, при участии Клейнмихеля, к сожалению, не сохранился. В 2012 году он был демонтирован. Существующие фундаменты, сохранившиеся до настоящего времени, находятся в аварийном состоянии и требуют замены.
Новое пятиэтажное здание, которое построят на этом месте, предназначено для размещения в нем общежития ГУАП для студентов факультета среднего профессионального образования.
«Главная задача проекта – восстановление исторического здания, формировавшего уличный фронт застройки улицы Гастелло, воссоздание его лицевого фасада, утраченных архитектурных элементов в соответствии с архивными материалами, устройство мансарды с сохранением конфигурации лицевого ската кровли. Также будет выполнено благоустройство участка и прилегающей территории», – сообщила главный эксперт проекта из Отдела комплексной экспертизы Саратовского филиала Главгосэкспертизы России Ирина Тетеревлева.
Генпроектировщик объекта – ООО «АДЕКО».