БАМ-2 набирает ход
В рамках второго этапа развития Байкало-Амурской магистрали (БАМ-2) продолжается строительство вторых путей и разъездов. Наибольшее количество новых объектов появится на участках трассы в Бурятии. Здесь, в частности, планируется строительство разъездов на перегонах Кичера – Дзелинда, Дзелинда – Кирон, Кирон - Ангоя и Агней – Анамакит. Проектно-сметная документация на реконструкцию данных участков получила положительные заключения Главгосэкспертизы России в конце 2021 – начале 2022 года.
Проектируемые разъезды расположены на участке Северобайкальск – Таксимо Восточно-Сибирской железной дороги и входят в перечень объектов инфраструктуры, необходимых для увеличения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей в границах Байкальской природной территории. «К строительству объектов на прибайкальских участках Восточного полигона предъявляются особые экологические и природоохранные требования, которые были полностью соблюдены в представленных проектных решениях», – подчеркнул в комментарии заместитель начальника Главгосэкспертизы России Михаил Каменских.
Также необходимо отметить, что перечень объектов второго этапа развития Восточного полигона, реализуемых в границах Байкальской природной территории, был утвержден распоряжением Правительства РФ от 26 октября 2020 г. № 2774-р . В их числе – строящиеся разъезды на перегонах Кичера – Дзелинда, Дзелинда – Кирон, Кирон - Ангоя и Агней – Анамакит.
Для увеличения пропускной способности железнодорожной линии Северобайкальск – Таксимо в границах разъездов предусмотрено строительство дополнительных приемо-отправочных путей и новой станционной инфраструктуры. Путевое развитие предназначено для увеличения объемов движения поездов в направлении портов Дальнего Востока и обеспечения пропускной способности участков от 49 до 54 пар поездов в сутки.
Так, на участке разъезда Кирон – Ангоя предусмотрена укладка приемо-отправочных путей длиной 1250 м и 1210 м, а также реконструкция искусственных сооружений в границах участка, в том числе водопропускных труб, мостов, водоотводных лотков. Аналогичные работы проводятся и на других участках.
На перегоне Агней – Анамакит предусмотрено строительство двух новых мостов над железнодорожными путями – железобетонного и металлического. Кроме того, на каждом из разъездов пройдет реконструкция устройств связи, переустройство контактной сети; строительство служебно-технических зданий, пассажирских платформ с навесами и других сооружений железнодорожной инфраструктуры.
Застройщик – ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).
Генеральный проектировщик – АО «Росжелдорпроект».
В городе Щелково проходят работы по реконструкции межрайоных очистных сооружений. Первая линия уже этим летом будет запущена в промышленную эксплуатацию, сообщает пресс-служба Министерства жилищно-коммунального хозяйства Московской области.
Рассматриваемые очистные представляют собой комплекс сооружений, состоящий из двух площадок общей производительностью 320 тыс. кубометров в сутки. Реконструкция позволит увеличить их мощность до 400 тыс. кубов.
«В ходе реконструкции определены 2 этапа работ. Первый включает в себя строительство новых линий очистных общей производительностью 280 тыс. кубометров в сутки. По окончании работ по данному этапу сточные воды будут поступать на новый блок очистки с первой и третьей линий. Для реализации второго этапа потребуется временная приостановка работы одной из площадок очистных сооружений», – сказал министр жилищно-коммунального хозяйства региона Антон Велиховский.
Сооружения очищают воды из городских округов Пушкинский, Щелково, Ивантеевка, Королев и Фрязино. Их работа охватывает 700 тыс. человек. Реконструкция проходит в рамках нацпроекта «Экология», федерального приоритетного проекта «Сохранение и предотвращение загрязнения реки Волги».
Сейчас на объекте осуществляется первый этап строительства, итогом которого станет запуск первой линии. На данный момент он завершен на 86%. Первая линия уже этим летом будет запущена в промышленную эксплуатацию.