БАМ-2 набирает ход
В рамках второго этапа развития Байкало-Амурской магистрали (БАМ-2) продолжается строительство вторых путей и разъездов. Наибольшее количество новых объектов появится на участках трассы в Бурятии. Здесь, в частности, планируется строительство разъездов на перегонах Кичера – Дзелинда, Дзелинда – Кирон, Кирон - Ангоя и Агней – Анамакит. Проектно-сметная документация на реконструкцию данных участков получила положительные заключения Главгосэкспертизы России в конце 2021 – начале 2022 года.
Проектируемые разъезды расположены на участке Северобайкальск – Таксимо Восточно-Сибирской железной дороги и входят в перечень объектов инфраструктуры, необходимых для увеличения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей в границах Байкальской природной территории. «К строительству объектов на прибайкальских участках Восточного полигона предъявляются особые экологические и природоохранные требования, которые были полностью соблюдены в представленных проектных решениях», – подчеркнул в комментарии заместитель начальника Главгосэкспертизы России Михаил Каменских.
Также необходимо отметить, что перечень объектов второго этапа развития Восточного полигона, реализуемых в границах Байкальской природной территории, был утвержден распоряжением Правительства РФ от 26 октября 2020 г. № 2774-р . В их числе – строящиеся разъезды на перегонах Кичера – Дзелинда, Дзелинда – Кирон, Кирон - Ангоя и Агней – Анамакит.
Для увеличения пропускной способности железнодорожной линии Северобайкальск – Таксимо в границах разъездов предусмотрено строительство дополнительных приемо-отправочных путей и новой станционной инфраструктуры. Путевое развитие предназначено для увеличения объемов движения поездов в направлении портов Дальнего Востока и обеспечения пропускной способности участков от 49 до 54 пар поездов в сутки.
Так, на участке разъезда Кирон – Ангоя предусмотрена укладка приемо-отправочных путей длиной 1250 м и 1210 м, а также реконструкция искусственных сооружений в границах участка, в том числе водопропускных труб, мостов, водоотводных лотков. Аналогичные работы проводятся и на других участках.
На перегоне Агней – Анамакит предусмотрено строительство двух новых мостов над железнодорожными путями – железобетонного и металлического. Кроме того, на каждом из разъездов пройдет реконструкция устройств связи, переустройство контактной сети; строительство служебно-технических зданий, пассажирских платформ с навесами и других сооружений железнодорожной инфраструктуры.
Застройщик – ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).
Генеральный проектировщик – АО «Росжелдорпроект».
Главгосэкспертиза России проверила достоверность определения сметной стоимости реставрации и приспособления для современного использования комплекса зданий бывшего Александрийского приюта для неизлечимо больных и калек комитета «Христианская помощь» Российского общества Красного креста в Москве. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Приют был создан к 25-летию царствования Александра II, в 1880 году. Его главное здание и домовую церковь в стиле раннехристианской византийской базилики возвел любимый архитектор императора Николай Александрович Шохин. Храм освятили во имя князя Александра Невского – небесного покровителя Александра II. Под его зданием была устроена часовня, а 1888-м к нему пристроили придел святых Космы и Дамиана с трапециевидным ризалитом на западном фасаде, выполненным по проекту архитектора Н.Н. Васильева. Также в работе над комплексом зданий приюта принимали участие архитекторы И.И. Поздеев и И.С. Семенов.
10 ноября 1892 года в храме крестили Александра Александровича Алехина – будущего всемирно известного шахматиста. Свое имя он получил в память об императоре и великом полководце.
К середине 1890-х годов комплекс сооружений Александровского приюта окончательно сложился. В него входили главный корпус, церковь Александра Невского с приделом Косьмы и Дамиана, корпус для сестёр милосердия, корпус служебных квартир с прачечной, парадные ворота и несколько небольших объектов.
В первые годы советской власти в ликвидированном приюте и закрытой церкви устроили коммунальные квартиры. В 1967 году в главном здании разместили городскую больницу № 15, а в церковной пристройке к северу от него – архив Министерства здравоохранения РСФСР.
В наши дни комплекс зданий получил статус выявленного объекта культурного наследия. Сегодня он находится в управлении Федерального государственного бюджетного учреждения «Национальный медицинский исследовательский центр реабилитации и курортологии» Министерства здравоохранения Российской Федерации (ФГБУ «НМИЦ РК» Минздрава России).
Проектом, достоверность определения сметной стоимости которого проверила Главгосэкспертиза России, планируется реставрация кирпичной кладки стен, восстановление архитектурно-художественного декора фасадов, в том числе реставрация белокаменных блоков в кладке венчающих карнизов и сандрика парадного входа главного корпуса. Будут отреставрированы оконные проемы, восстановлены въездные ворота, предусмотрено устройство гидроизоляции между кирпичными стенами и мауэрлатом, биоцидная обработка деревянных элементов стропильных конструкций, замена покрытия кровли, обрешётки, покрытий выступающих элементов фасада и водосточной системы. Планируются и другие необходимые работы.
«Проектные предложения предусматривают реставрацию с восстановлением ценных архитектурных и стилевых характеристик здания. Она будет производиться в соответствии с заданием на проведение работ по сохранению выявленного объекта культурного наследия и в соответствии с проектными решениями, согласованными органом охраны объектов культурного наследия», – говорит ведущий эксперт проекта, главный специалист отдела локальных экспертиз Северо-Западного филиала Главгосэкспертизы России Дарья Глубокова.
Проектную документацию разработало ООО «А2-ПРОЕКТ».