Главные скоростные дороги Башкирии, которые обсудили на ПМЭФ 2022, рассматривает Главгосэкспертиза
Восточный выезд из Уфы, Дюртюли-Ачит на М-12 и другие приоритетные дорожные стройки Башкортостана обсудили в ходе Санкт-Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2022). Восточный выезд из Уфы на федеральную трассу М-5 «Урал» - самый масштабный инфраструктурный проект в Приволжском федеральном округе и один из крупнейших в России. Условия его дальнейшей реализации на принципах государственно-частного партнерства стали предметом многих соглашений в области дорожного строительства, которые были подписаны на полях ПМЭФ-2022. Ранее проектно-сметная документация, в том числе актуализированные результаты инженерных изысканий, были рассмотрены Главгосэкспертизой России.
Восточный выезд из Уфы – не только крупнейший, но и самый сложный объект капитального строительства в транспортной системе Башкортостана с более чем 30-летней историей. Из-за нехватки финансирования стройку неоднократно останавливали. Реализация проекта была возобновлена в июне 2017 года в рамках концессионного соглашения. Согласно новому инвестплану, работы должны завершиться к концу 2023 года, ввод в эксплуатацию намечен на 2024 год. Восточный выезд свяжет между собой федеральные трассы М-7 «Волга» и М-5 «Урал», а также снимет часть нагрузки с городской и региональной сети дорог.
Новый участок скоростной автодороги длиной около 13,9 км будет соответствовать нормам категории IБ с расчетной скоростью 120 км/ч. Протяженность строящегося автодорожного тоннеля – 1223,4 м. Проектом также предусмотрено устройство семи мостов и путепроводов общей длиной 3113,5 м.
В феврале 2021 года на трассе Восточного выезда из Уфы завершились горнопроходческие работы по смыканию западного и восточного направлений автодорожного тоннеля. Это самый сложный этап строительства. Тоннель расположен под холмом на правом берегу реки Уфы, глубина его залегания достигает 60 м.
Кроме того, в 2022 году начинается строительство продолжения федеральной трассы М-12 Москва-Казань, которое пройдет через Башкирию от города Дюртюли до поселка Ачит. Текущий ход реализации проекта также был в центре внимания деловой программы ПМЭФ 2022. Общая длина нового участка составит 275 км и пройдет по территории Башкортостана, Пермского края и Свердловской области. По данным ГК «Автодор», сегодня ведется подготовка территории строительства, одновременно готовится проектно-сметная документация для рассмотрения в Главгосэкспертизе России.
С ходом строительства М-12 накануне открытия ПМЭФ 2022 ознакомился вице-премьер Марат Хуснуллин. Пустить движение по основному ходу планируется уже в 2023 году, а работы по благоустройству завершат в 2024 году. Марат Хуснуллин также напомнил, что М-12 – часть стратегического транспортного коридора, который окажет значительное влияние на развитие экономики страны.
Тем временем ключевым объектом для развития транспортной системы и транзитного потенциала России станет Юго-Западная хорда (ЮЗХ). Скоростная трасса должна пройти от Екатеринбурга до Черноморского побережья, в том числе по территории Башкирии. Тем самым будущий участок ЮЗХ позволит значительно повысить качество дорожной сети республики и развивать ее транзитный потенциал с учетом пересечения в ее границах крупных международных коридоров.
Заместитель директора ФАУ «ФЦС» Александр Неклюдов на площадке I Международного форума деревянного строительства «WOODINARCH 2022» рассказал о развитии нормативной базы, регулирующей применение деревянных конструкций в массовом гражданском строительстве.
Мероприятие прошло в Подмосковье с 16 по 18 июня и было организовано Союзом архитекторов России, Ассоциацией Деревянного Домостроения (АДД) и Союзом московских архитекторов при поддержке Минстроя России, Минпромторга России, Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
Главной целью деловой программы форума стала популяризация деревянного отечественного домостроения в городском и сельском масштабе и освещение традиций, технологий и действующих стандартов применения деревянных конструкций и соотнесение их с такими понятиями, как: «образцовая застройка», «качественная архитектура», «массовое типовое строительство», «индивидуальное жилое строительство», «средовой дизайн», «экологизация», «энергоэффективность», «рентабильность» и «безопасность».
Выступая в рамках тематической сессии «Нормативные ограничения и живой материал», Александр Неклюдов отметил высокую актуальность деревянного домостроения в России.
«Российская Федерация характеризуется очень сложной геолого-географической и природно-климатической обстановкой: две трети территории нашей страны – это вечная мерзлота, 40% - слабые грунты, 40 % территории подвержено сейсмической опасности. Кроме того, у нас и самая протяженная территория. Все эти аспекты нельзя недооценивать. И поэтому использование местных материалов, в том числе древесины, экономически обосновано и эффективно. И этот факт может стать драйвером для расширения области применения различных деревянных конструкций», - подчеркнул он.
Спикер сообщил, что на базе ФАУ «ФЦС» действует рабочая группа «Деревянное домостроение», обеспечивающая участие всех основных представителей профессионального сообщества в деятельности по комплексному решению задач расширения области применения деревянных конструкций.
«В текущем году ФАУ «ФЦС» организована разработка 5 национальных и межгосударственных стандартов, а также запланировано проведение в рамках бюджетного финансирования 11 научно-исследовательских работ», - рассказал эксперт ФАУ «ФЦС».
Кроме того, Минстроем России совместно с МЧС России подготовлен проект Плана мероприятий по развитию деревянного домостроения до 2024 года, в котором указаны первоочередные мероприятия по расширению применения деревянных конструкций в строительстве.
Завершая выступление, Александр Неклюдов пригласил всех заинтересованных представителей отрасли к диалогу и конструктивному взаимодействию на площадках ФАУ «ФЦС» и АДД.