Главные скоростные дороги Башкирии, которые обсудили на ПМЭФ 2022, рассматривает Главгосэкспертиза
Восточный выезд из Уфы, Дюртюли-Ачит на М-12 и другие приоритетные дорожные стройки Башкортостана обсудили в ходе Санкт-Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2022). Восточный выезд из Уфы на федеральную трассу М-5 «Урал» - самый масштабный инфраструктурный проект в Приволжском федеральном округе и один из крупнейших в России. Условия его дальнейшей реализации на принципах государственно-частного партнерства стали предметом многих соглашений в области дорожного строительства, которые были подписаны на полях ПМЭФ-2022. Ранее проектно-сметная документация, в том числе актуализированные результаты инженерных изысканий, были рассмотрены Главгосэкспертизой России.
Восточный выезд из Уфы – не только крупнейший, но и самый сложный объект капитального строительства в транспортной системе Башкортостана с более чем 30-летней историей. Из-за нехватки финансирования стройку неоднократно останавливали. Реализация проекта была возобновлена в июне 2017 года в рамках концессионного соглашения. Согласно новому инвестплану, работы должны завершиться к концу 2023 года, ввод в эксплуатацию намечен на 2024 год. Восточный выезд свяжет между собой федеральные трассы М-7 «Волга» и М-5 «Урал», а также снимет часть нагрузки с городской и региональной сети дорог.
Новый участок скоростной автодороги длиной около 13,9 км будет соответствовать нормам категории IБ с расчетной скоростью 120 км/ч. Протяженность строящегося автодорожного тоннеля – 1223,4 м. Проектом также предусмотрено устройство семи мостов и путепроводов общей длиной 3113,5 м.
В феврале 2021 года на трассе Восточного выезда из Уфы завершились горнопроходческие работы по смыканию западного и восточного направлений автодорожного тоннеля. Это самый сложный этап строительства. Тоннель расположен под холмом на правом берегу реки Уфы, глубина его залегания достигает 60 м.
Кроме того, в 2022 году начинается строительство продолжения федеральной трассы М-12 Москва-Казань, которое пройдет через Башкирию от города Дюртюли до поселка Ачит. Текущий ход реализации проекта также был в центре внимания деловой программы ПМЭФ 2022. Общая длина нового участка составит 275 км и пройдет по территории Башкортостана, Пермского края и Свердловской области. По данным ГК «Автодор», сегодня ведется подготовка территории строительства, одновременно готовится проектно-сметная документация для рассмотрения в Главгосэкспертизе России.
С ходом строительства М-12 накануне открытия ПМЭФ 2022 ознакомился вице-премьер Марат Хуснуллин. Пустить движение по основному ходу планируется уже в 2023 году, а работы по благоустройству завершат в 2024 году. Марат Хуснуллин также напомнил, что М-12 – часть стратегического транспортного коридора, который окажет значительное влияние на развитие экономики страны.
Тем временем ключевым объектом для развития транспортной системы и транзитного потенциала России станет Юго-Западная хорда (ЮЗХ). Скоростная трасса должна пройти от Екатеринбурга до Черноморского побережья, в том числе по территории Башкирии. Тем самым будущий участок ЮЗХ позволит значительно повысить качество дорожной сети республики и развивать ее транзитный потенциал с учетом пересечения в ее границах крупных международных коридоров.
В Москве с начала года активнее всего объемы строительства растут в Южном и Северо-Западном административном округах, но первое место по числу введенных в эксплуатацию объектов сохраняется за территорией Новой Москвы. Об этом сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
«С 1 января в столице введены в эксплуатацию 230 зданий и сооружений общей площадью 4,27 млн. кв. метров. Больше всего недвижимости построено в ТиНАО – 53 объекта на 1,28 млн. кв. метров, а также на юге и северо-западе столицы», - рассказал он.
Председатель Мосгосстройнадзора отметил, что темпы ввода недвижимости, несмотря на ситуацию, сложившуюся в экономике, соответствуют цифрам прошлого года, когда за аналогичный период также было введено более 4 млн. кв. метров.
«Сейчас мы выполнили уже более половины годового плана по вводу. Вместе с тем, в отношении ввода площадей по округам, по сравнению с 2021 годом динамика изменилась. Лидерами по росту темпов строительства стал Южный округ, где с 1 января было сдано 24 объекта площадью примерно 603 тыс. кв. метров – то есть фактически в два с половиной раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, и Северо-Западный, где введено 16 объектов на 516 тыс. кв. метров», - рассказал Игорь Войстратенко.
Он уточнил, что за аналогичный период 2021 года в ЮАО было построено и введено 232 тыс. кв. метров (15 объектов), в СЗАО – 476 тыс. кв. метров (20 объектов), а в ТиНАО – 1,52 млн. кв. метров (66 объектов).
«Кроме жилья, которое по-прежнему составляет значительную долю в объёме построенных зданий и сооружений – 86 объектов и 3,6 млн. кв. метров, с начала 2022 года было введено 6 лечебно-оздоровительных и 3 спортивных объекта, среди которых, например, обновленный стадион «Москвич», а также 9 детских садов и 5 школ», - также рассказал председатель Мосгосстройнадзора.
Он добавил, что в июне завершено строительство еще двух ФОК с бассейном – в Центральном Чертаново (ЮАО) и Митино (СЗАО), а также нового здания для отдела полиции в Даниловском районе (ЮАО).
«Объекты по результатам проверки получили заключение о соответствии проектной документации, и застройщики могут готовить документы на ввод в эксплуатацию», - отметил Игорь Войстратенко.
С января Мосгосстройнадзор провел 2799 проверок на поднадзорных объектах. «По поручению мэра Москвы Сергея Собянина мы уделяет особое внимание качеству строительства. К контрольно-надзорным мероприятиям привлекаются специалисты подведомственного Центра экспертиз (ГБУ «ЦЭИИС»), которые проводят комплекс лабораторно-инструментальных исследований по качеству работ и применяемых материалов», - отметил Игорь Войстратенко. По итогам проверок заключения передаются в Комитет.
«В случае выявления нарушений они оперативно берутся на контроль до полного устранения», - заключил глава столичного надзорного ведомства.