Главные скоростные дороги Башкирии, которые обсудили на ПМЭФ 2022, рассматривает Главгосэкспертиза
Восточный выезд из Уфы, Дюртюли-Ачит на М-12 и другие приоритетные дорожные стройки Башкортостана обсудили в ходе Санкт-Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2022). Восточный выезд из Уфы на федеральную трассу М-5 «Урал» - самый масштабный инфраструктурный проект в Приволжском федеральном округе и один из крупнейших в России. Условия его дальнейшей реализации на принципах государственно-частного партнерства стали предметом многих соглашений в области дорожного строительства, которые были подписаны на полях ПМЭФ-2022. Ранее проектно-сметная документация, в том числе актуализированные результаты инженерных изысканий, были рассмотрены Главгосэкспертизой России.
Восточный выезд из Уфы – не только крупнейший, но и самый сложный объект капитального строительства в транспортной системе Башкортостана с более чем 30-летней историей. Из-за нехватки финансирования стройку неоднократно останавливали. Реализация проекта была возобновлена в июне 2017 года в рамках концессионного соглашения. Согласно новому инвестплану, работы должны завершиться к концу 2023 года, ввод в эксплуатацию намечен на 2024 год. Восточный выезд свяжет между собой федеральные трассы М-7 «Волга» и М-5 «Урал», а также снимет часть нагрузки с городской и региональной сети дорог.
Новый участок скоростной автодороги длиной около 13,9 км будет соответствовать нормам категории IБ с расчетной скоростью 120 км/ч. Протяженность строящегося автодорожного тоннеля – 1223,4 м. Проектом также предусмотрено устройство семи мостов и путепроводов общей длиной 3113,5 м.
В феврале 2021 года на трассе Восточного выезда из Уфы завершились горнопроходческие работы по смыканию западного и восточного направлений автодорожного тоннеля. Это самый сложный этап строительства. Тоннель расположен под холмом на правом берегу реки Уфы, глубина его залегания достигает 60 м.
Кроме того, в 2022 году начинается строительство продолжения федеральной трассы М-12 Москва-Казань, которое пройдет через Башкирию от города Дюртюли до поселка Ачит. Текущий ход реализации проекта также был в центре внимания деловой программы ПМЭФ 2022. Общая длина нового участка составит 275 км и пройдет по территории Башкортостана, Пермского края и Свердловской области. По данным ГК «Автодор», сегодня ведется подготовка территории строительства, одновременно готовится проектно-сметная документация для рассмотрения в Главгосэкспертизе России.
С ходом строительства М-12 накануне открытия ПМЭФ 2022 ознакомился вице-премьер Марат Хуснуллин. Пустить движение по основному ходу планируется уже в 2023 году, а работы по благоустройству завершат в 2024 году. Марат Хуснуллин также напомнил, что М-12 – часть стратегического транспортного коридора, который окажет значительное влияние на развитие экономики страны.
Тем временем ключевым объектом для развития транспортной системы и транзитного потенциала России станет Юго-Западная хорда (ЮЗХ). Скоростная трасса должна пройти от Екатеринбурга до Черноморского побережья, в том числе по территории Башкирии. Тем самым будущий участок ЮЗХ позволит значительно повысить качество дорожной сети республики и развивать ее транзитный потенциал с учетом пересечения в ее границах крупных международных коридоров.
Станция метро «Чернышевская» будет закрыта для пассажиров до ноября 2023 года.
Станцию метро «Чернышевская» закроют на реконструкцию в третьем квартале 2022 года, а откроют к ноябрю 2023 году. Об этом рассказали в городском комитете по развитию транспортной инфраструктуры КРТИ).
О том, что «Чернышевскую» закроют на продолжительное время, стало известно в начале 2021 года. Согласно проектной документации, в ходе ремонта на станции будет увеличено число эскалаторов с трех до четырех. Также будут установлены дополнительные балюстрадные светильники, отремонтированы стены подземной части и наземного вестибюля. Помимо этого, в ходе реконструкции заменят существующие зонты наклонного хода на конструкции из композитных материалов.
Проект реконструкции разрабатывало ЗАО «Институт «Трансэкопроект». Контракт на разработку проекта был заключен с подрядчиком в июле 2019 года. Как сообщили изданию в КРТИ, ориентировочная стоимость реконструкции составит 2,1 млрд руб. В начале 2021 года комитет оценивал ремонтные работы в 1,9 млрд руб.
Отметим, что в Петербурге с 6 февраля 2022 года на 11 месяцев в связи с капитальным ремонтом зарыт второй вестибюль станции «Московская» (выход на Алтайскую улицу и в сторону аэропорта «Пулково»). Как говорится на сайте ГУП «Петербургский метрополитен», на станции ремонтируют вестибюль, наклонный ход и подземный переход. Также в связи с ремонтом эскалатора изменяется режим работы станции «Нарвская». С 14 июня по 19 августа 2022 года по рабочим дням с 8:10 до 9:10 станция будет закрыта на вход.