Более 300 рабочих строят школу в Пушкине на Промышленной улице

24.06.2022 14:30

Начальник Госстройнадзора Санкт-Петербурга Владимир Болдырев посетил стройплощадку школы и провел рабочее совещание с представителями госзаказчика и подрядной организации. 

Для строительства этого объекта была выделена субсидия из федерального бюджета на софинансирование обязательств по созданию дополнительных мест в общеобразовательной организации. Об этом заявил Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов в апреле на встрече с министром просвещения РФ Сергеем Кравцовым. Школу должны ввести в эксплуатацию к началу учебного года. 

В ходе сегодняшнего рабочего совещания представитель подрядной организации сообщил, что компания работает над устранением замечаний Госстройнадзора, которые были выявлены на проверке в июне. Они касались проектных решений фасада и кровли здания. На данный момент объект подключают к инженерным сетям, а в классах проходят отделочные работы. 

«На мой взгляд темп строительных работ нужно увеличивать, чтобы не сорвать запланированные сроки. Школа должна стать вторым домом для детей. Здесь по проекту предусмотрены хорошо вентилируемая столовая, актовый и спортивные залы с качественной шумоизоляцией. По проекту необходимо выполнить благоустройство школьной территории: спортплощадки, велопарковка для учеников и персонала школы. Все это нужно успеть сделать до 1 сентября», - отметил Владимир Болдырев.

По информации представителя подрядной организации для прохода в школу планируется обустроить тротуар на Промышленной улице. Сейчас этот вопрос прорабатывается с госзаказчиком.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: https://sanktpeterburg.bezformata.com
МЕТКИ: ГОССТРОЙНАДЗОР СЛУЖБА ГОСУДАРСТВЕННОГО СТРОИТЕЛЬНОГО НАДЗОРА И ЭКСПЕРТИЗЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, ПУШКИН, АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ, ШКОЛА, СОЦИАЛЬНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, ВЛАДИМИР БОЛДЫРЕВ
Подписывайтесь на нас:

Госкомпания «Автодор» готова к размещению газозаправочных станций на скоростных трассах
21.06.2022 16:00

17 июня, во второй день Петербургского международного экономического форума 2022, председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко принял участие в сессии «На пути к устойчивому будущему: «зеленая» альтернатива традиционному топливу», организованной Газпромом.

Тему внедрения в России газомоторного топлива раскрыл представитель Президента Российской Федерации по взаимодействию с Форумом стран – экспортеров газа Виктор Зубков. Его дополнил Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Юрий Борисов.
 
Помощник Президента РФ Игорь Левитин выступил с предложением рассмотреть возможность введения акцизов на газомоторное топлива так же, как сейчас действует акциз на бензин и дизель. За счет этих поступлений пополняются дорожные фонды федерального, региональные и муниципального уровней. Такая система финансирования действует 20 лет. Это позволило привести в порядок большое количество дорог.
 
Кроме того, что финансирование автодорожной инфраструктуры идет из дорожных фондов, Госкомпания для развития платных дорог привлекает средства с рынка на возвратной основе. В общей сложности суммы впечатляющие.
 
И если дорожный фонд будет меньше пополняться, то и строительство скоростных дорог в России может замедлиться. И это надо учесть при популяризации газомоторного топлива в России.
 
Вячеслав Петушенко напомнил, что в 2021 году на 423 км М-11 «Нева» появились первые на Северо-Западе России многотопливные газозаправочные комплексы. Сейчас еще три комплекса на М-11 находятся в стадии реализации.
 
Во время проектирования М-12 Москва–Нижний Новгород–Казань с продолжением до Екатеринбурга, Госкомпания «Автодор» заблаговременно определила локации размещения многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ), а также изыскала возможность создания ранее беспрецедентных условий для владельцев различных объектов дорожного сервиса в составе МФЗ - вместе с дорогой сразу строятся нормативные въезды и выезды, а также внутренние проезды к МФЗ. МФЗ входят в полосу отвода, поэтому инвестору больше не нужно «скитаться» по рынку в поисках прилегающей земли, годами согласовывать её перевод в нужную категорию, не имея гарантий, что владелец автомобильной дороги даст согласие на примыкание. Есть понятные земельные участки, заранее запланированные, которые можно у Государственной компании взять в аренду и развивать. Вячеслав Петушенко пояснил, что в совокупности эти факторы позволяют значительно улучшить экономику объектов сервиса, существенно расширив круг потенциальных интересантов, что в свою очередь, несомненно, отразится на качестве оказываемых услуг.
 
Вячеслав Петушенко отметил, что МФЗ – это гибкий продукт. То есть, если уже завтра начнется активная фаза развития водородного топлива и появятся водородные операторы – мы в своей части уже готовы. МФЗ эти объекты примут.

АВТОР: Пресс-служба Госкомпании «Автодор»
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Госкомпании «Автодор»
ИСТОЧНИК ФОТО: https://shumer.cap.ru
МЕТКИ: ВИКТОР ЗУБКОВ, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФОРУМ ПМЭФ SPIEF, ИГОРЬ ЛЕВИТИН, ЮРИЙ БОРИСОВ, ГК АВТОДОР РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, ГАЗОСНАБЖЕНИЕ ГАЗИФИКАЦИЯ ГАЗОПОТРЕБЛЕНИЕ, ВЯЧЕСЛАВ ПЕТУШЕНКО, ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ
Подписывайтесь на нас: