О ходе реализации в Рязанской области национального проекта «Безопасные качественные дороги»
Министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области информирует о том, что в г. Рязани в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» стартовали работы по реконструкции Северной окружной дороги. В нормативное состояние будет приведен участок в 3,5 км.
На объекте установлены информационные щиты, ведется геодезическая разбивка трассы, согласование переноса существующих инженерных коммуникаций. Помимо обновления дорожного полотна предусмотрено расширение проезжей части, устройство велодорожки, строительство линий искусственного электроосвещения и надземного пешеходного перехода. Во время работ движение автотранспорта будет организовано по 1 полосе в каждом направлении.
В 2021 г. дорога перешла из муниципальной собственности в региональную. Участок ежедневно испытывает серьезную транспортную нагрузку, связывает два микрорайона города, по нему ходит общественный транспорт. Завершение реконструкции Северной окружной, запланированное в 2023 году, позволит увеличить ее безопасность и пропускную способность.
В Подпорожье завершена стыковка пролётов нового мостового перехода. Строители бетонируют переходную плиту, которая станет основанием проезжей части моста.
Дорожники приступили к стыковке в начале июня. До этого с правого и левого берега Свири был выполнен монтаж пролётов. Соединение самой сложной части посередине заняло около двух недель. Сегодня на место встала последняя часть пролёта — элемент так называемой ветровой связи.
Мост через Свирь в Подпорожье — главный дорожный проект востока Ленинградской области. Благодаря ему будет соединён город, расположенный на разных берегах реки. Он строится по заказу «Ленавтодора» с 2020 года. Рабочее движение тут планируется открыть в следующем году со значительным опережением графика (контрактный срок окончания работ — 2026 год). Протяженность самого искусственного сооружения составит 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров.
Следующим этапом после строительства моста должна стать реализация так называемой его в второй очереди, выключающей развязку с тоннелем под железной дорогой. Этот шаг необходим, чтобы вывести грузовой транзит за пределы Подпорожья. В мае на днях Ленинградской области в Совете Федерации администрация региона отдельно акцентировала внимание на необходимости получения поддержки федерального бюджета для этого проекта.