В Нижнекамске завершается строительство нового корпуса многопрофильной больницы
На территории Нижнекамской ЦРМБ подходит к завершению строительство приёмно-диагностического отделения.
В шестиэтажном здании завершаются отделочные работы. Смонтировано 4 лифта, на всех этажах рабочие установили поручни для людей с ограниченными возможностями здоровья. Большинство палат уже практически готовы, осталось только провести генеральную уборку и установить кровати.
На чердаке рабочие уже завершили установку вентиляционного оборудования, а на крыше установили наружные блоки кондиционеров. В новом здании каждая палата будет оснащена современной системой кондиционирования, чтобы обеспечить правильный микроклимат помещения.
Здание будет иметь красивые витражные окна, они также уже установлены, параллельно рабочие завершают облицовку фасада. Как только основные работы завершатся, специалисты приступят к постепенному оснащению помещений современным медицинским оборудованием.
Для Центральной районной многопрофильной больницы Нижнекамска новое здание – это настоящий подарок. После ввода его в эксплуатацию сбудется главная мечта нижнекамцев – появится центр экстренной и неотложной помощи. Все необходимые диагностические и лечебные службы разместятся в одном здании. По плану, на первом этаже расположится приёмное отделение, оно будет оснащено противошоковой операционной, перевязочными, смотровыми и диагностическими кабинетами. Этажами выше разместятся: травматологическое отделение, кардиологическое отделение с кардиореанимацией, первичный сосудистый центр, терапевтическое, реанимационное и гинекологическое отделения.
Открытие запланировано на конец августа этого года.
На Дальневосточной железной дороге началось строительство вторых путей на участке Пурикан — Тында. Эта линия связывает Транссиб и БАМ.
Работы стартовали в рамках масштабной инвестиционной программы по развитию инфраструктуры Восточного полигона. На перегонах Пурикан – Аносовская, Заболотное – Ефремов, Ефремов – Беленькая, Беленькая – Федосеев, Федосеев – Сети, Побожий – Тында строителям предстоит уложить почти 50 км вторых путей, построить 32 моста, 16 водопропускных труб, обновить системы управления движением.
Данная линия изначально возводилась однопутной, поэтому на участке будет отсыпано более 1,1 млн куб. м земляного полотна под новую рельсошпальную решетку.
Модернизация перегонов позволит к концу 2024 года повысить провозную способность всего участка Бамовская – Тында с 42,2 млн тонн в год – до 54,9 млн тонн, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.