В Отрадном ― реабилитационный центр

23.06.2022 15:30

Стационар Кировской клинической больницы в Отрадном ждут изменения ― внешние и внутренние. В здании стационара к концу 2024 года будет проведен капитальный ремонт ― государственный контракт на работы уже заключен. 

По завершению ремонта в здании будет располагаться центр стационарной медицинской реабилитации на 75 коек. Здесь будут принимать пациентов после перенесенных инсультов, инфарктов и с травмами опорно-двигательного аппарата. Также будут работать геронтологические койки для лечения людей старшего поколения.

«На ремонт здания комитетом по здравоохранению Ленинградской области выделено более 200 млн рублей. Работы проводятся в рамках программы модернизации первичного звена здравоохранения, ведь среди ее основных задач ― уменьшение количества зданий медицинских организаций в аварийном состоянии, а также оснащение современным оборудованием», ― пояснил главврач Кировской больницы Александр Жарков. 

Программа модернизации первичного звена здравоохранения реализуется с 2021 года. В прошлом году, несмотря на сложную эпидемиологическую ситуацию, связанную с распространением COVID-19, программа показала свою эффективность в части создания новых объектов здравоохранения, проведения капитального ремонта медучреждений, поставки быстровозводимых модульных конструкций, медицинского оборудования и автотранспорта. С 2022 года программа модернизации первичного звена получила статус федерального проекта и вошла в состав нацпроекта «Здравоохранение».

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Правительство Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: https://utv.ru
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ, МОДЕРНИЗАЦИЯ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ, ОТРАДНОЕ, СОЦИАЛЬНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, ПОЛИКЛИНИКА
Подписывайтесь на нас:

Госкомпания «Автодор» готова к размещению газозаправочных станций на скоростных трассах
21.06.2022 16:00

17 июня, во второй день Петербургского международного экономического форума 2022, председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко принял участие в сессии «На пути к устойчивому будущему: «зеленая» альтернатива традиционному топливу», организованной Газпромом.

Тему внедрения в России газомоторного топлива раскрыл представитель Президента Российской Федерации по взаимодействию с Форумом стран – экспортеров газа Виктор Зубков. Его дополнил Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Юрий Борисов.
 
Помощник Президента РФ Игорь Левитин выступил с предложением рассмотреть возможность введения акцизов на газомоторное топлива так же, как сейчас действует акциз на бензин и дизель. За счет этих поступлений пополняются дорожные фонды федерального, региональные и муниципального уровней. Такая система финансирования действует 20 лет. Это позволило привести в порядок большое количество дорог.
 
Кроме того, что финансирование автодорожной инфраструктуры идет из дорожных фондов, Госкомпания для развития платных дорог привлекает средства с рынка на возвратной основе. В общей сложности суммы впечатляющие.
 
И если дорожный фонд будет меньше пополняться, то и строительство скоростных дорог в России может замедлиться. И это надо учесть при популяризации газомоторного топлива в России.
 
Вячеслав Петушенко напомнил, что в 2021 году на 423 км М-11 «Нева» появились первые на Северо-Западе России многотопливные газозаправочные комплексы. Сейчас еще три комплекса на М-11 находятся в стадии реализации.
 
Во время проектирования М-12 Москва–Нижний Новгород–Казань с продолжением до Екатеринбурга, Госкомпания «Автодор» заблаговременно определила локации размещения многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ), а также изыскала возможность создания ранее беспрецедентных условий для владельцев различных объектов дорожного сервиса в составе МФЗ - вместе с дорогой сразу строятся нормативные въезды и выезды, а также внутренние проезды к МФЗ. МФЗ входят в полосу отвода, поэтому инвестору больше не нужно «скитаться» по рынку в поисках прилегающей земли, годами согласовывать её перевод в нужную категорию, не имея гарантий, что владелец автомобильной дороги даст согласие на примыкание. Есть понятные земельные участки, заранее запланированные, которые можно у Государственной компании взять в аренду и развивать. Вячеслав Петушенко пояснил, что в совокупности эти факторы позволяют значительно улучшить экономику объектов сервиса, существенно расширив круг потенциальных интересантов, что в свою очередь, несомненно, отразится на качестве оказываемых услуг.
 
Вячеслав Петушенко отметил, что МФЗ – это гибкий продукт. То есть, если уже завтра начнется активная фаза развития водородного топлива и появятся водородные операторы – мы в своей части уже готовы. МФЗ эти объекты примут.

АВТОР: Пресс-служба Госкомпании «Автодор»
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Госкомпании «Автодор»
ИСТОЧНИК ФОТО: https://shumer.cap.ru
МЕТКИ: ВИКТОР ЗУБКОВ, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФОРУМ ПМЭФ SPIEF, ИГОРЬ ЛЕВИТИН, ЮРИЙ БОРИСОВ, ГК АВТОДОР РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, ГАЗОСНАБЖЕНИЕ ГАЗИФИКАЦИЯ ГАЗОПОТРЕБЛЕНИЕ, ВЯЧЕСЛАВ ПЕТУШЕНКО, ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ
Подписывайтесь на нас: