На Острове Октябрьский завершается подготовка жилья для сотрудников культурно-образовательного центра
Квартиры для сотрудников культурного комплекса обставляют мебелью и техникой, на территории домов началась укладка асфальта.
Строительство объектов в Калининграде осуществляется на двух площадках, восточной и западной, располагающихся по обе стороны от стадиона «Калининград», который возведен на острове Октябрьский к Чемпионату мира по футболу FIFA 2018TM.
На Восточной площадке ООО «СТГ-Запад» ведет строительство служебного жилья. На данный момент общий процент готовности объектов составляет более 90%. Фасады трех домов полностью готовы, еще два дома – на завершающей стадии. На 100% выполнены работы по установке витражей. Продолжается финишная отделка помещений. В двух корпусах началась расстановка мебели, монтаж бытовой техники, финальный клининг помещений. Служебное жилье будет обеспечено всей необходимой мебелью, бытовой техникой и даже кухонными принадлежностями.
Комфортные условия готовятся для сотрудников филиалов РГИСИ, МГАХ, ЦМШ «Балтийский», Большого театра и Третьяковской галереи. При оснащении квартир проведена работа по импортозамещению. Заключены договора на поставку предметов интерьера с калининградскими производителями мебели. На территории жилого комплекса началась подготовка к благоустройству. Вокруг зданий приступили к укладке асфальта.
На Западной площадке ведется строительство трех объектов: филиала Третьяковской галереи, филиала Большого театра и филиала Российского государственного института сценических искусств. На последних двух ведется установка свайного поля, бетонирование монолита.
В филиале Третьяковской галереи внутри здания ведется бетонная стяжка полов, монтаж металлических каркасов фальшстен, монтаж вентиляционной системы, прокладка инженерных систем, оштукатуривание стен, завершаются работы по гидроизоляции основной кровли.
На строительных объектах Калининграда задействовано 1 350 человек и 40 единиц техники.
Строительство культурно-образовательного комплекса на о. Октябрьский в Калининграде ведет Группа компаний «Стройтрансгаз» по заказу Фонда проектов социального и культурного назначения «Национальное культурное наследие». Проектировщик – Группа компаний «ГОРКА».
Справочно:
Строительство кластеров должно стать одним из самых масштабных культурных проектов современности. Задача формирования четырех новых культурных центров (Владивосток, Кемерово, Севастополь и Калининград) поставлена Президентом РФ Владимиром Путиным в Послании Федеральному Собранию 2018 года и конкретизирована в Указе «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года». Создание культурно-образовательных и музейных комплексов, по мнению Президента, позволит раскрыть культурно-образовательный потенциал регионов и организовать современное культурное пространство на всей территории России, через приобщение к искусству изменить качество жизни жителей этих региональных центров и одновременно придать этим городам особую привлекательность для туристов.
В центре крупных городов нередко располагаются депрессивные, неэффективно используемые территории. ОАО «Российские железные дороги» предлагает новый подход к таким территориям – надпутевое строительство.
Тему обсудили участники секции «Инфраструктурное развитие мегаполиса и городские инновации: трансформация территорий» в ходе XXV Петербургского международного экономического форума.
Алексей Даниленко, генеральный директор архитектурного бюро AC&АД, отметил: как правило, речь идет о довольно обширных территориях на вокзалах, где пути расходятся веером. В Москве ширина таких участков достигает 300 метров. «Территория путевого хозяйства огромная, а функция у нее одна – по путям проходят поезда. Это не развивает городскую территорию. Земля используется неэффективно, даже расточительно», - заявил Даниленко.
Он стал первым архитектором в России, по проекту которого построен новый вокзал в Адлере, и предлагает экстраполировать опыт на другие российские города.
Механизм понятен: над путями устанавливается мощная плита – стилобат, на котором могут располагаться предприятия общепита, торговли, развлечений. Вокруг можно строить здания. «Вместо проплешины появляется целый город», - комментирует Даниленко.
Александр Плутник, заместитель генерального директора ОАО «Российские железные дороги», подтвердил: компания готова предоставлять участки инвесторам под надпутевое строительство. Основные документы, подготовленные для вокзала в Адлере к Олимпиаде 2018 года, есть.
Сейчас в районе Белорусского вокзала проектируется большая пешеходная зона над путями. В Казани предполагается подобный проект.
«Нам выгодны такие проекты», - отметил Плутник. Однако одновременно указал: «Это капиталоемкий вид строительства».
«Строительство над путями – однозначно дорого. Но ревитализация подобных территорий создаст предпосылки для экономической эффективности развития территорий», - заключил Даниленко.