Региональные дорожные карты восстановления прав дольщиков должны быть актуализированы до 5 июля 2022 года

22.06.2022 16:30

Не позднее 5 июля 2022 года субъектам РФ необходимо разместить в личном кабинете единой информационной системы жилищного строительства (ЕИСЖС) актуализированные планы-графики решения проблем обманутых дольщиков.

Об этом сообщил главный управляющий директор Фонда развития территорий Константин Тимофеев.

«Мы тщательно контролируем, как субъекты восстанавливают права пострадавших граждан по тем объектам, которыми они занимаются самостоятельно. Для этого необходимо прописывать в дорожных картах актуальные сроки и механизмы решения вопросов. Это позволяет нам видеть весь процесс и понимать, где субъекты точно справляются, а где им нужно усилить работу либо заявить объекты в Фонд», – подчеркнул Константин Тимофеев.

Он напомнил, что во втором квартале этого года 22 субъекта страны планировали собственными силами решить проблемы почти 5,6 тыс. пострадавших дольщиков. Они приобретали жилье в 73 домах, которые не были завершены первоначальными застройщиками.

Напомним, к региональным механизмам относятся: привлечение инвестора, выплата денежной компенсации, предоставление компенсационного жилья и др.

«Кроме региональных механизмов восстановление прав дольщиков осуществляется и через механизмы Фонда. Для этого субъект должен направить нам ходатайство, заключить соглашение о софинансировании, а конкурсный управляющий – подготовить соответствующий пакет документов», – пояснил Константин Тимофеев.

АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://sochi.bezformata.com
МЕТКИ: ОБМАНУТЫЕ ДОЛЬЩИКИ, КОНСТАНТИН ТИМОФЕЕВ, долгострой, ДЕПАРТАМЕНТ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПОЛИТИКИ ГОРОДА МОСКВЫ ДЕПАРТАМЕНТ ГРАДПОЛИТИКИ, ФОНД РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИЙ

Госкомпания «Автодор» готова к размещению газозаправочных станций на скоростных трассах
21.06.2022 16:00

17 июня, во второй день Петербургского международного экономического форума 2022, председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко принял участие в сессии «На пути к устойчивому будущему: «зеленая» альтернатива традиционному топливу», организованной Газпромом.

Тему внедрения в России газомоторного топлива раскрыл представитель Президента Российской Федерации по взаимодействию с Форумом стран – экспортеров газа Виктор Зубков. Его дополнил Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Юрий Борисов.
 
Помощник Президента РФ Игорь Левитин выступил с предложением рассмотреть возможность введения акцизов на газомоторное топлива так же, как сейчас действует акциз на бензин и дизель. За счет этих поступлений пополняются дорожные фонды федерального, региональные и муниципального уровней. Такая система финансирования действует 20 лет. Это позволило привести в порядок большое количество дорог.
 
Кроме того, что финансирование автодорожной инфраструктуры идет из дорожных фондов, Госкомпания для развития платных дорог привлекает средства с рынка на возвратной основе. В общей сложности суммы впечатляющие.
 
И если дорожный фонд будет меньше пополняться, то и строительство скоростных дорог в России может замедлиться. И это надо учесть при популяризации газомоторного топлива в России.
 
Вячеслав Петушенко напомнил, что в 2021 году на 423 км М-11 «Нева» появились первые на Северо-Западе России многотопливные газозаправочные комплексы. Сейчас еще три комплекса на М-11 находятся в стадии реализации.
 
Во время проектирования М-12 Москва–Нижний Новгород–Казань с продолжением до Екатеринбурга, Госкомпания «Автодор» заблаговременно определила локации размещения многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ), а также изыскала возможность создания ранее беспрецедентных условий для владельцев различных объектов дорожного сервиса в составе МФЗ - вместе с дорогой сразу строятся нормативные въезды и выезды, а также внутренние проезды к МФЗ. МФЗ входят в полосу отвода, поэтому инвестору больше не нужно «скитаться» по рынку в поисках прилегающей земли, годами согласовывать её перевод в нужную категорию, не имея гарантий, что владелец автомобильной дороги даст согласие на примыкание. Есть понятные земельные участки, заранее запланированные, которые можно у Государственной компании взять в аренду и развивать. Вячеслав Петушенко пояснил, что в совокупности эти факторы позволяют значительно улучшить экономику объектов сервиса, существенно расширив круг потенциальных интересантов, что в свою очередь, несомненно, отразится на качестве оказываемых услуг.
 
Вячеслав Петушенко отметил, что МФЗ – это гибкий продукт. То есть, если уже завтра начнется активная фаза развития водородного топлива и появятся водородные операторы – мы в своей части уже готовы. МФЗ эти объекты примут.

АВТОР: Пресс-служба Госкомпании «Автодор»
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Госкомпании «Автодор»
ИСТОЧНИК ФОТО: https://shumer.cap.ru
МЕТКИ: ВИКТОР ЗУБКОВ, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФОРУМ ПМЭФ SPIEF, ИГОРЬ ЛЕВИТИН, ЮРИЙ БОРИСОВ, ГК АВТОДОР РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, ГАЗОСНАБЖЕНИЕ ГАЗИФИКАЦИЯ, ВЯЧЕСЛАВ ПЕТУШЕНКО, ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ