Московская «Планета» обретает вторую жизнь
ООО «Центр инжиниринговых услуг и технической экспертизы» рассмотрело документацию на реконструкцию на западе Москвы кинотеатра «Планета». По итогам проведения негосударственной экспертизы было выдано положительное заключение.
Однозальный кинотеатр «Планета» открылся в столичном районе Очаково-Матвеевское в 1969 году и пользовался огромной популярностью у москвичей. После распада СССР показ кинофильмов прекратился, а помещения стали арендовать различные организации и торговые предприятия. В 1997 году в «Планете» случился пожар, после чего бывший кинотеатр перестал эксплуатироваться, а в 2019-м был снесен.
В настоящее время на его месте заканчивается строительство новой «Планеты». Его здание будет трехэтажным, с просторным фойе и широким витражным остеклением. Фасад приобретет обтекаемую форму, а общая площадь вырастет до 6,9 тыс. кв. м.
По проекту, рассмотренному Центром инжиниринговых услуг и технической экспертизы, «Планета» станет многофункциональным общественным центром шаговой доступности.*
Проектную документацию подготовило ООО «Адамант-Строй».
В Подпорожье завершена стыковка пролётов нового мостового перехода. Строители бетонируют переходную плиту, которая станет основанием проезжей части моста.
Дорожники приступили к стыковке в начале июня. До этого с правого и левого берега Свири был выполнен монтаж пролётов. Соединение самой сложной части посередине заняло около двух недель. Сегодня на место встала последняя часть пролёта — элемент так называемой ветровой связи.
Мост через Свирь в Подпорожье — главный дорожный проект востока Ленинградской области. Благодаря ему будет соединён город, расположенный на разных берегах реки. Он строится по заказу «Ленавтодора» с 2020 года. Рабочее движение тут планируется открыть в следующем году со значительным опережением графика (контрактный срок окончания работ — 2026 год). Протяженность самого искусственного сооружения составит 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров.
Следующим этапом после строительства моста должна стать реализация так называемой его в второй очереди, выключающей развязку с тоннелем под железной дорогой. Этот шаг необходим, чтобы вывести грузовой транзит за пределы Подпорожья. В мае на днях Ленинградской области в Совете Федерации администрация региона отдельно акцентировала внимание на необходимости получения поддержки федерального бюджета для этого проекта.