Трамвай «Славянка»: безопасный и точный
Новой трамвайной сетью «Славянка» будет управлять комплексная автоматизированная система обслуживания пассажиров, оплаты проезда и безопасности на базе программно-аппаратных комплексов отечественного производства. Соглашение об этом на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2022) подписали Дмитрий Панкратов, генеральный директор компании-концессионера «БалтНедвижСервис», и Егор Чеботаев, вице-президент ГК «ИТЭЛМА».
Компании намерены развивать партнерство в рамках реализации проекта строительства трамвайной сети по маршруту «станция метро «Купчино» - пос. Шушары – Славянка» («Славянка») в части проектных решений, а также продвижения проверенных технических решений для городского электрического транспорта. Ключевой задачей применения новых технологий станут безопасность и комфорт пассажиров, а также соблюдение точности расписания. Для этого предусмотрены системы, обеспечивающие безопасность движения при аварийных факторах, автоматический контроль расстояния между трамваями в пути следования, энергоэффективное ведение трамвая, системы информирования пассажиров о времени прибытия в трамвайном вагоне и на остановочных пунктах, удобная система оплаты проезда с использованием турникетной линейки на конечном пункте и другие современные технические решения.
В ходе сотрудничества партнеры настроены наладить систематический обмен актуальной информацией, совместно рассматривать вопросы надежности, работоспособности и эффективности оборудования производства «ИТЭЛМА», внедрения новейших технологий.
«Данное сотрудничество позволит применить уникальные отечественные разработки в ходе реализации проекта «Славянка», продемонстрировать пример эффективной совместной работы российских компаний и обеспечить реализацию в проекте самых современных технических решений, что сделает будущий трамвай еще более безопасным и комфортным для пассажиров», - отметил Дмитрий Панкратов.
Справка
ООО «Балтнедвижсервис» по созданию и эксплуатации трамвайной линии по маршруту «ст. м. «Купчино» - пос. Шушары - Славянка» было подписано в 2019 году и рассчитано на 30 лет (до 2049 г.). В рамках соглашения запланировано строительство трамвайной сети протяженностью 21 км - от Балканской площади через пос. Шушары до мкр. Славянка. Трамвай «Славянка» обеспечит транспортную доступность для новых жилых кварталов на юге Санкт-Петербурга, а в перспективе может стать основой для новых транспортных проектов — создания трамвайных маршрутов до строящегося в Пушкинском районе кампуса СПбГУ и аэропорта Пулково.
«ИТЭЛМА» - российское предприятие по производству электротехнического оборудования, систем управления и программного обеспечения для пассажирского и коммерческого транспорта.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проектно-сметной документации на ликвидацию объекта накопленного вреда окружающей среде – Псковской городской свалки. Ее рекультивация осуществляется в рамках реализации федерального проекта «Чистая страна».
Свалка, которая расположена в юго-западной части Пскова, по адресу Рижский проспект, 106 «б», возникла в 1947 году и после 70 лет эксплуатации была закрыта. На этом объекте отсутствует ограждение и входной контроль, гидроизоляция основания, очистные сооружения. Территория свалки – 185 тыс. м².
Согласно проектным решениям, рассмотренным Главгосэкспертизой России, планируется ликвидация свалки с дальнейшим благоустройством ее территории. Для этого свалочное тело переформируют, создадут искусственный рельеф с уклонами, обеспечивающими естественный сток поверхностных вод. Будут выполнены работы по выполаживанию и планировке его поверхности. Для гидроизоляции отходов, для того, чтобы в них не попадали атмосферные осадки, на свалке установят сплошной противофильтрационный экран. Поверх него будет засеян газон. Проектной документацией предусмотрено устройство 20 скважин пассивной дегазации.
«На рекультивируемых свалках устанавливают систему дегазации – пассивную или активную. Пассивная – это когда газы выходят сами по себе, их немного, активно бороться с ними – нерентабельно. Обычно такое происходит на старых свалках, где органические отходы уже перебродили и перегнили. А вот на новых, недавно закрытых свалках газообразование сильное, и там используют активную систему дегазации: газ собирается в специальной системе и сжигается на факеле», – поясняет главный специалист отдела охраны окружающей среды Управления экологической экспертизы Главгосэкспертизы России Владимир Быстров.
Ликвидацию свалки в Пскове планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета и средств бюджета субъекта Российской Федерации. Проектную документацию подготовил Институт проектирования, экологии и гигиены.