Научно-производственное предприятие расширят в подмосковном Пущине
Научную лабораторию построят в 1 Институтском проезде городского округа Пущино, Министерство жилищной политики Московской области выдало соответствующее разрешение, сообщает пресс-служба ведомства.
«Одноэтажное здание общей площадью 773 кв.м позволит ООО "Фирма А-БИО" существенно расширить проведение исследовательской и аналитической деятельности, научных изысканий, разработку технологических процессов для производства комплексных витаминных, минеральных, пептидных препаратов, которые используются в ветеринарии и сельском хозяйстве (животноводство, птицеводство, растениеводство). Будет создано 5 рабочих мест», - говорится в сообщении.
Большинство препаратов и кормовых добавок, разработанных и выпускаемых ООО «Фирма А-БИО», в России не производится. Некоторые из них не представлены на мировом рынке и совершенно оригинальны. Их выпуск позволит провести импортозамещение зарубежных аналогов на доступные и эффективные отечественные продукты. Это также даст возможность создавать эксклюзивную продукцию.
Строительство объекта сопровождает персональный менеджер Центра Содействия Строительству при Правительстве Подмосковья.
Застройщик ООО «Фирма А-БИО» планирует завершить строительство в 2024 году.
В Подпорожье завершена стыковка пролётов нового мостового перехода. Строители бетонируют переходную плиту, которая станет основанием проезжей части моста.
Дорожники приступили к стыковке в начале июня. До этого с правого и левого берега Свири был выполнен монтаж пролётов. Соединение самой сложной части посередине заняло около двух недель. Сегодня на место встала последняя часть пролёта — элемент так называемой ветровой связи.
Мост через Свирь в Подпорожье — главный дорожный проект востока Ленинградской области. Благодаря ему будет соединён город, расположенный на разных берегах реки. Он строится по заказу «Ленавтодора» с 2020 года. Рабочее движение тут планируется открыть в следующем году со значительным опережением графика (контрактный срок окончания работ — 2026 год). Протяженность самого искусственного сооружения составит 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров.
Следующим этапом после строительства моста должна стать реализация так называемой его в второй очереди, выключающей развязку с тоннелем под железной дорогой. Этот шаг необходим, чтобы вывести грузовой транзит за пределы Подпорожья. В мае на днях Ленинградской области в Совете Федерации администрация региона отдельно акцентировала внимание на необходимости получения поддержки федерального бюджета для этого проекта.