50 зданий в Невском районе Петербурга будут переключены на новые водопроводные сети
Продолжается реконструкция водопроводных сетей на Железнодорожном проспекте.
Специалисты Водоканала меняют чугунные трубы, которые неоднократно подвергались ремонту, на устойчивые к коррозии полиэтиленовые с длительным сроком службы, а также на трубы из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом.
Работы значительно повысят надежность водоснабжения и снизят аварийность в Невском районе. Общая протяженность реконструируемого участка составляет 3,4 км. Проект подразумевает восстановление дождеприемных колодцев, попавших в зону реконструкции, а также перекладку трубопроводов до колодцев общесплавной канализации. В настоящее время рабочие уже смонтировали 1,2 км водопроводной сети.
Полностью завершить реконструкцию с восстановлением нарушенного благоустройства планируется в июле 2023 года. К этому моменту на новые сети водоснабжения будут переключены порядка 50 зданий, в том числе социальные объекты.
В Подпорожье завершена стыковка пролётов нового мостового перехода. Строители бетонируют переходную плиту, которая станет основанием проезжей части моста.
Дорожники приступили к стыковке в начале июня. До этого с правого и левого берега Свири был выполнен монтаж пролётов. Соединение самой сложной части посередине заняло около двух недель. Сегодня на место встала последняя часть пролёта — элемент так называемой ветровой связи.
Мост через Свирь в Подпорожье — главный дорожный проект востока Ленинградской области. Благодаря ему будет соединён город, расположенный на разных берегах реки. Он строится по заказу «Ленавтодора» с 2020 года. Рабочее движение тут планируется открыть в следующем году со значительным опережением графика (контрактный срок окончания работ — 2026 год). Протяженность самого искусственного сооружения составит 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров.
Следующим этапом после строительства моста должна стать реализация так называемой его в второй очереди, выключающей развязку с тоннелем под железной дорогой. Этот шаг необходим, чтобы вывести грузовой транзит за пределы Подпорожья. В мае на днях Ленинградской области в Совете Федерации администрация региона отдельно акцентировала внимание на необходимости получения поддержки федерального бюджета для этого проекта.