РЖД готовы к проектам надпутевого развития
В центре крупных городов нередко располагаются депрессивные, неэффективно используемые территории. ОАО «Российские железные дороги» предлагает новый подход к таким территориям – надпутевое строительство.
Тему обсудили участники секции «Инфраструктурное развитие мегаполиса и городские инновации: трансформация территорий» в ходе XXV Петербургского международного экономического форума.
Алексей Даниленко, генеральный директор архитектурного бюро AC&АД, отметил: как правило, речь идет о довольно обширных территориях на вокзалах, где пути расходятся веером. В Москве ширина таких участков достигает 300 метров. «Территория путевого хозяйства огромная, а функция у нее одна – по путям проходят поезда. Это не развивает городскую территорию. Земля используется неэффективно, даже расточительно», - заявил Даниленко.
Он стал первым архитектором в России, по проекту которого построен новый вокзал в Адлере, и предлагает экстраполировать опыт на другие российские города.
Механизм понятен: над путями устанавливается мощная плита – стилобат, на котором могут располагаться предприятия общепита, торговли, развлечений. Вокруг можно строить здания. «Вместо проплешины появляется целый город», - комментирует Даниленко.
Александр Плутник, заместитель генерального директора ОАО «Российские железные дороги», подтвердил: компания готова предоставлять участки инвесторам под надпутевое строительство. Основные документы, подготовленные для вокзала в Адлере к Олимпиаде 2018 года, есть.
Сейчас в районе Белорусского вокзала проектируется большая пешеходная зона над путями. В Казани предполагается подобный проект.
«Нам выгодны такие проекты», - отметил Плутник. Однако одновременно указал: «Это капиталоемкий вид строительства».
«Строительство над путями – однозначно дорого. Но ревитализация подобных территорий создаст предпосылки для экономической эффективности развития территорий», - заключил Даниленко.
В МФЦ Московской области запускают пилотный проект по получению 5 услуг БТИ (бюро технической инвентаризации), в него вошли 5 городских округов, сообщает пресс-служба Мингосуправления региона.
«Теперь, чтобы получить технический паспорт или акт обследования объекта, можно подать заявление на услугу в МФЦ», – отметила вице-губернатор Подмосковья Ирина Каклюгина.
Документы БТИ могут понадобиться жителям области при продаже квартиры, оформлении перепланировки, регистрации права собственности и приватизации недвижимости.
В МФЦ региона можно заказать техпаспорт квартиры, акт обследования объекта, техплан объектов капстроительства. Кроме того, в центрах жители могут подать заявление на техинвентаризацию объектов капстроительства и направить запрос на изготовление копий техпаспортов недвижимости.
«В пилотный проект вошли центры "Мои документы» 5 муниципалитетов: Балашиха, Долгопрудный, Красногорск, Краснознаменск и Щелково", – уточнила вице-губернатор.
Благодаря переводу услуги в МФЦ у жителей Московской области появилась возможность выбрать удобный для них способ подачи заявления. До этого заявление можно было подать только в БТИ.
Ранее губернатор Подмосковья Андрей Воробьев отметил, что работа кадастровых инженеров должна быть понятной для граждан, а получение услуг подмосковного БТИ – удобным.