РЖД готовы к проектам надпутевого развития
В центре крупных городов нередко располагаются депрессивные, неэффективно используемые территории. ОАО «Российские железные дороги» предлагает новый подход к таким территориям – надпутевое строительство.
Тему обсудили участники секции «Инфраструктурное развитие мегаполиса и городские инновации: трансформация территорий» в ходе XXV Петербургского международного экономического форума.
Алексей Даниленко, генеральный директор архитектурного бюро AC&АД, отметил: как правило, речь идет о довольно обширных территориях на вокзалах, где пути расходятся веером. В Москве ширина таких участков достигает 300 метров. «Территория путевого хозяйства огромная, а функция у нее одна – по путям проходят поезда. Это не развивает городскую территорию. Земля используется неэффективно, даже расточительно», - заявил Даниленко.
Он стал первым архитектором в России, по проекту которого построен новый вокзал в Адлере, и предлагает экстраполировать опыт на другие российские города.
Механизм понятен: над путями устанавливается мощная плита – стилобат, на котором могут располагаться предприятия общепита, торговли, развлечений. Вокруг можно строить здания. «Вместо проплешины появляется целый город», - комментирует Даниленко.
Александр Плутник, заместитель генерального директора ОАО «Российские железные дороги», подтвердил: компания готова предоставлять участки инвесторам под надпутевое строительство. Основные документы, подготовленные для вокзала в Адлере к Олимпиаде 2018 года, есть.
Сейчас в районе Белорусского вокзала проектируется большая пешеходная зона над путями. В Казани предполагается подобный проект.
«Нам выгодны такие проекты», - отметил Плутник. Однако одновременно указал: «Это капиталоемкий вид строительства».
«Строительство над путями – однозначно дорого. Но ревитализация подобных территорий создаст предпосылки для экономической эффективности развития территорий», - заключил Даниленко.
С начала года в столице ввели в эксплуатацию 15 домов по реновации, в которые переедут более шести тысяч человек. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Более шести тысяч москвичей смогут переехать в новые дома, введенные по программе реновации с начала 2022 года. Всего с января в столице по реновации ввели 15 новостроек, общая площадь жилых помещений в которых составляет более 182 тысяч квадратных метров. Из 15 домов восемь уже переданы под заселение, по остальным ведется процедура приемки квартир», – заявил Андрей Бочкарёв.
Руководитель Департамента градостроительной политики Москвы Сергей Лёвкин отметил, что лидером по количеству введенных домов стал Южный административный округ.
«Больше всего домов по реновации с начала года ввели в Южном административном округе, там сдано 4 дома. На втором месте – Северо-Западный административный округ, где в эксплуатацию ввели 3 новостройки», – рассказал Сергей Лёвкин.
Руководитель Департамента добавил, что по два дома также расположены в Западном и Северном округах. А по одной новостройке по программе реновации с начала текущего года ввели в Юго-Восточном, Северо-Восточном, Юго-Западном и Новомосковском округах.
Как отметили в концерне «Крост», который возвел и передал под заселение два дома в Западном административном округе, при строительстве домов по реновации используются высококачественные материалы.
«Концерн «Крост» возвел два дома в Очаково-Матвеевском в кратчайшие сроки, менее, чем за три года. Это стало возможным в том числе благодаря использованию современных технологий и сокращению административных барьеров в строительстве. Новостройки по реновации соответствуют уровню домов комфорт-класса на рынке недвижимости Москвы. Участники Программы получают новые квартиры с чистовой отделкой и могут заселяться сразу после получения ключей», - прокомментировал генеральный директор концерна «Крост» Алексей Добашин.
Напомним, ранее Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что под заселение по программе реновации в Москве с начала года передали 33 дома для 17 000 жителей.