КРТ буду строить по новым законам
Законодательная база для комплексного развития территорий (КРТ) формировалась под строительство/реконструкцию отдельных кварталов. Теперь законодатели вносят поправки, ориентируясь на масштабные проекты.
Об этом в ходе секции «Инфраструктурное развитие мегаполиса и городские инновации: трансформация территорий» XXV Петербургского международного экономического форума заявил Владимир Кошелев, первый заместитель председателя комитета Госдумы по строительству и ЖКХ.
По его словам, сейчас строятся районы, по размерам сопоставимые с частью города, частью области. Появились проблемы, которые должны разрешить поправки в законодательство.
Например, отметил Кошелев, построен целый квартал, а школа находится за «бумажной» границей этого квартала. По действующему законодательству школа не может принять детей из соседнего квартала. «Школа есть, а устроить детей нельзя», - уточнил Кошелев.
Это несоответствие необходимо упразднить на законодательном уровне.
Кроме того, сегодня застройщики берутся за проекты-миллионники, рассчитанные на 10-15 лет. Но по истечение трех лет, если участок не застроен, застройщику начисляют повышенный налог. «Получается, такие проекты невыгодны. Надо убирать барьеры», - полагает Кошелев.
Он также отметил законодательные несоответствия по поводу общего имущества – сейчас общим имуществом можно признать, например, детскую площадку, но сквер или парк, или центральная площадь в составе крупного ЖК к такому имуществу отнести нельзя.
Депутаты уже готовят поправки в действующее законодательство для устранения несовременных норм.
В Подпорожье завершена стыковка пролётов нового мостового перехода. Строители бетонируют переходную плиту, которая станет основанием проезжей части моста.
Дорожники приступили к стыковке в начале июня. До этого с правого и левого берега Свири был выполнен монтаж пролётов. Соединение самой сложной части посередине заняло около двух недель. Сегодня на место встала последняя часть пролёта — элемент так называемой ветровой связи.
Мост через Свирь в Подпорожье — главный дорожный проект востока Ленинградской области. Благодаря ему будет соединён город, расположенный на разных берегах реки. Он строится по заказу «Ленавтодора» с 2020 года. Рабочее движение тут планируется открыть в следующем году со значительным опережением графика (контрактный срок окончания работ — 2026 год). Протяженность самого искусственного сооружения составит 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров.
Следующим этапом после строительства моста должна стать реализация так называемой его в второй очереди, выключающей развязку с тоннелем под железной дорогой. Этот шаг необходим, чтобы вывести грузовой транзит за пределы Подпорожья. В мае на днях Ленинградской области в Совете Федерации администрация региона отдельно акцентировала внимание на необходимости получения поддержки федерального бюджета для этого проекта.