Республика Коми активизирует механизм концессии для развития дорожной и социальной инфраструктуры
На полях юбилейного 25-го Петербургского международного экономического форума состоялось подписание соглашения между Правительством Республики Коми и ООО «Системные концессии», которое скрепило намерения сторон по сотрудничеству в области реализации на условиях концессионных соглашений инвестиционных инфраструктурных проектов.
Соглашение подписали 16 июня Глава Республики Коми Владимир Уйба и председатель совета директоров ООО «Системные концессии» Олег Мамаев.
«Документ касается реализации инвестиционных проектов в сфере дорожной и социальной инфраструктуры на территории Республики Коми. Соглашение позволит нам в кратчайшие сроки на условиях концессионных соглашений приступить к реализации трёх важных для региона проектов», - отметил Владимир Уйба.
«Для ООО "Системные концессии" подписанное соглашение – это продолжение ранее начатого плодотворного сотрудничества между компаниями Корпорации и Республикой. Широкий спектр отраслевых компетенций в структуре Корпорации даёт более широкий охват социально значимых сфер возможного сотрудничества, целью которых, несомненно, является повышение уровня жизни в Республике, привлечение инвестиций и создание дополнительных рабочих мест», - отметил Олег Мамаев.
Цель соглашения – построение, развитие и укрепление сотрудничества сторон в области реализации на условиях концессионных соглашений инвестиционных проектов: «Строительство автодорожного моста через реку Сысола на автомобильной дороге «Вятка – Верхняя Максаковка», «Создание регионального круглогодичного центра детского отдыха и оздоровления «Тиманский», «Реконструкция санаторного комплекса в с. Серегово Княжпогостского района». Проведение этой работы будет способствовать социально-экономическому и инфраструктурному развитию республики.
В преддверии форума в Правительстве Коми состоялось совещание с участием представителей ООО «Системные концессии», в ходе которого обсуждались инициативы и предложения по реализации этих инвестиционных проектов.
По проекту строительства дороги «Обход г. Сыктывкара» от дороги «Вятка» участники совещания обсудили ее технические параметры и источники финансирования, а также сроки предоставления сведений для подготовки со стороны ООО «Системные концессии» предложения по реализации проекта на условиях концессионного соглашения. Реализация проекта позволит улучшить пропускную способность автомобильных дорог, входящих в состав агломерации Сыктывкара.
По проекту строительства круглогодичного детского оздоровительного лагеря достигнута договорённость совместно с ООО «Системные концессии» определить земельный участок для размещения объекта и проработать технические параметры будущего проекта для последующего формирования его финансовой модели.
По проекту реконструкции санаторного комплекса в селе Серегово участники совещания определили необходимость более детальной проработки загрузки объекта совместно с системообразующими предприятиями Республики Коми и наметили первоочередные совместные мероприятия для определения дальнейшей модели реализации проекта. Цель проводимой работы – обеспечить скорейший ввод объекта в эксплуатацию.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проектно-сметной документации на строительство моста через реку Каму на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане.
Обход строится на автомобильной дороге М-7 «Волга» в составе скоростного маршрута Казань – Екатеринбург. По новому направлению перенаправят транзитный автотранспорт из западных регионов России, следующий через столицу Татарстана в направлении Нижнекамска, Заинска, Набережных Челнов и далее в сторону Уфы. Таким образом будет разгружен переполненный проезд по плотине Нижнекамской ГЭС, а также улучшена экологическая обстановка в районе.
Трасса первого этапа дороги – км 0 – км 26+800 – делится на правобережную и левобережную части Камы. Мост через реку возведут в рамках работ этапа 1.2. По словам руководителя Росавтодора Романа Новикова, «это важнейшее искусственное сооружение на обходе».
«Из интересных решений мостового перехода можно выделить предельный наибольший продольный уклон по мосту (4%) с обеспечением повышенной шероховатости проезжей части. В проектной документации принято решение о строительстве русловой части моста методом продольной надвижки со строительством временного стапеля на отсыпанном в пойме реки острове. Это важный инфраструктурный объект, который действительно улучшит транспортную ситуацию в регионе», – заявил главный специалист отдела транспортного комплекса Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России Сергей Глинский – выпускающий эксперт по объекту.
Полная длина искусственного сооружения составит 1301,79 м, длина руслового пролетного строения – 792 м, строительная высота моста – 3,886 м. Пролетное строение представляют собой металлическое неразрезное балочное сооружение с двумя коробчатыми главными балками и ортотропной плитой проезжей части. Для обеспечения устойчивости склона реки в районе строительства, предотвращения развития оползневых процессов проектом предусмотрено выполнение комплекса противооползневых сооружений и мероприятий.
Большая часть оборудования и строительных материалов на объект будет доставляться с территории Республики Татарстан.
Ранее президент республики Рустам Минниханов заявил, что мост через Каму на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов серьезно разгрузит дороги и даст возможность развития Камского кластера: «Это очень серьезные инвестиции. Проект будет реализован в ближайшие три года. Мы получили большую поддержку от федерального центра на транспортные и инфраструктурные проекты». В мае он оценил подготовку к строительству обхода, совершив облет территорий на вертолете.
В качестве заявителя по данному объекту выступает Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» (ФКУ «Волго-Вятскуправтодор»). Генпроектировщик – АО «Институт «Стройпроект».