ЛОЭСК будет участвовать в создании единого инфокоммуникационного контура на территории Ленинградской области
Об этом говорит одно из положений соглашения о сотрудничестве, которое компания подписала с АО «Северен-Телеком» (входит в группу компаний «Ростелеком») и ООО «Константа». Цель этого документа – создание современной телекоммуникационной инфраструктуры на территории Ленинградской области для совместной работы над цифровизацией сетей ЛОЭСК, обеспечение социально-значимыми инфокоммуникационными услугами жителей населенных пунктов региона.
«АО «ЛОЭСК» последовательно двигается по пути цифровизации своих электросетевых активов, а значит и повышения надежности электроснабжения потребителей. Подписанное сегодня соглашение позволит объединить усилия с лидерами рынка телекоммуникационных услуг для решения поставленных задач и развития сетей связи Ленинградской области», – рассказал Андрей Демин, генеральный директор АО «ЛОЭСК».
«Подписанное соглашение направлено на решение сразу нескольких задач. Крайне важным является сотрудничество в реализации инфраструктурных проектов для дальнейшего развития сетей связи в Ленинградской области. Также АО «Северен-Телеком» примет участие в цифровизации сетей АО «ЛОЭСК». Коллеги последовательно идут по этому пути, добиваясь системного эффекта. И мы готовы быть надежным партнером и предоставить весь спектр имеющихся у нас решений», - отметил Александр Логинов, председатель Совета директоров АО «Северен-Телеком».
В Подпорожье завершена стыковка пролётов нового мостового перехода. Строители бетонируют переходную плиту, которая станет основанием проезжей части моста.
Дорожники приступили к стыковке в начале июня. До этого с правого и левого берега Свири был выполнен монтаж пролётов. Соединение самой сложной части посередине заняло около двух недель. Сегодня на место встала последняя часть пролёта — элемент так называемой ветровой связи.
Мост через Свирь в Подпорожье — главный дорожный проект востока Ленинградской области. Благодаря ему будет соединён город, расположенный на разных берегах реки. Он строится по заказу «Ленавтодора» с 2020 года. Рабочее движение тут планируется открыть в следующем году со значительным опережением графика (контрактный срок окончания работ — 2026 год). Протяженность самого искусственного сооружения составит 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров.
Следующим этапом после строительства моста должна стать реализация так называемой его в второй очереди, выключающей развязку с тоннелем под железной дорогой. Этот шаг необходим, чтобы вывести грузовой транзит за пределы Подпорожья. В мае на днях Ленинградской области в Совете Федерации администрация региона отдельно акцентировала внимание на необходимости получения поддержки федерального бюджета для этого проекта.