Цифровой промышленный коворкинг «Индастриал Сити» Жуковский» построят в Подмосковье
16 июня 2022 года рамках второго дня Петербургского международного экономического форума, подписи под соглашением о взаимодействии по строительству производственно-складских комплексов и реализации данных площадей поставили губернатор Московской области Андрей Воробьев и первый заместитель руководителя (соучредитель) ООО «Холдинг Строительный Альянс» Артем Петрухин, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Подмосковья.
«В рамках реализации проекта мы планируем строительство 180 тыс. кв. м. производственно-складских помещений "лайт индастриал" в Жуковском. "Лайт индастриал" - это особый формат коммерческой недвижимости сравнительно небольшой площади, где могут разместиться как производства и склады, так и офисы компаний. Это позволяет собрать все рабочие процессы в одном месте. Кроме того, мы выдвинули на федеральный уровень идею о введение промышленной ипотеки для такой недвижимости, чтобы малый и средний бизнес мог приобретать собственные площади на выгодных условиях, - сказал Андрей Воробьев. - Проект предполагает 10 млрд рублей инвестиций, а в перспективе – около 5 тыс. новых рабочих мест. Начнем работу уже в следующем году».
В 2027-му цифровой промышленный коворкинг «Индастриал Сити» Жуковский» планирует открыть двери для предпринимателей. Здесь будут созданы уникальные условия для бизнеса, труда и отдыха. Подключение к самой мощной волоконно-оптической сети в Московском регионе, новые архитектурные решения в формате легкой промышленности, удобные площади для малого и среднего бизнеса, особый подход к резидентам и партнерам ЦПК делает «Индастриал Сити» территорией, где каждый может найти себе место для развития.
Визитной карточкой проекта станет парковая зона, которая подойдет как для прогулок семей с детьми, так и для проведения обеденного перерыва в уютных уличных кофейнях.
Уникальная коллаборация индустриальной недвижимости и городского пространства задаст новый вектор развития территории: жители Жуковского получат дополнительные рабочие места рядом с домом, готовые пространства для проведения досугово-развлекательных мероприятий, возможность посещать выставки, площадки для дополнительного образования.
«Запуск такой площадки в регионе даст возможность малому и среднему предпринимательству реализовывать проекты в различных производственных направлениях в кратчайшие сроки. Резидентам парка не нужно будет заниматься техническими вопросами. Готовая инженерная инфраструктура, оборудованные парковочные места, доступ к производственно-складским помещениям 24/7, комплексная эксплуатация объектов и охраняемая территория позволит сосредоточится только на своих целях и задачах. На территории комплекса также будет расположен центр обработки данных, что позволит собственникам предприятий вести бизнес пользуясь всеми телекоммуникационными услугами самого высшего уровня, - сказал Артем Петрухин. - Благодаря поддержке федерального и регионального правительства был выбран участок с подготовленной инфраструктурой».
В центре крупных городов нередко располагаются депрессивные, неэффективно используемые территории. ОАО «Российские железные дороги» предлагает новый подход к таким территориям – надпутевое строительство.
Тему обсудили участники секции «Инфраструктурное развитие мегаполиса и городские инновации: трансформация территорий» в ходе XXV Петербургского международного экономического форума.
Алексей Даниленко, генеральный директор архитектурного бюро AC&АД, отметил: как правило, речь идет о довольно обширных территориях на вокзалах, где пути расходятся веером. В Москве ширина таких участков достигает 300 метров. «Территория путевого хозяйства огромная, а функция у нее одна – по путям проходят поезда. Это не развивает городскую территорию. Земля используется неэффективно, даже расточительно», - заявил Даниленко.
Он стал первым архитектором в России, по проекту которого построен новый вокзал в Адлере, и предлагает экстраполировать опыт на другие российские города.
Механизм понятен: над путями устанавливается мощная плита – стилобат, на котором могут располагаться предприятия общепита, торговли, развлечений. Вокруг можно строить здания. «Вместо проплешины появляется целый город», - комментирует Даниленко.
Александр Плутник, заместитель генерального директора ОАО «Российские железные дороги», подтвердил: компания готова предоставлять участки инвесторам под надпутевое строительство. Основные документы, подготовленные для вокзала в Адлере к Олимпиаде 2018 года, есть.
Сейчас в районе Белорусского вокзала проектируется большая пешеходная зона над путями. В Казани предполагается подобный проект.
«Нам выгодны такие проекты», - отметил Плутник. Однако одновременно указал: «Это капиталоемкий вид строительства».
«Строительство над путями – однозначно дорого. Но ревитализация подобных территорий создаст предпосылки для экономической эффективности развития территорий», - заключил Даниленко.