Строители приступили к возведению здания будущего детского сада в Королеве
Начато строительство надземной части здания детского сада на улице Академика Легостаева в Королеве, в настоящее время генеральный подрядчик АО «Автобытдор» приступил к возведению конструкций технического этажа, строительство нового дошкольного образовательного учреждения ведется в рамках госпрограммы Подмосковья за счет средств бюджета, сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса Московской области.
«На сегодняшний день на объекте задействовано более 50 рабочих и 5 единиц техники. Ведется армирование и бетонирование вертикальных конструкций на уровне технического этажа здания, запущен башенный кран», - говорится в сообщении.
Новый детский сад рассчитан на 250 малышей. Общая площадь трехэтажного здания составит 3,7 тысяч квадратных метров. В здании предусмотрено размещение групповых ячеек, спортивного и актового залов, блоков помещений для кружковых занятий, пищеблока, медицинского пункта.
На прилегающей территории установят теневые навесы, детские игровые и спортивные комплексы, создадут места для отдыха. При входе в здание запроектирована площадка с навесом для хранения колясок и санок.
При благоустройстве территории планируется установка малых архитектурных форм и озеленение территории с посадкой деревьев, кустарников, посевом газонов и устройством цветников.
Срок окончания строительства – 2023 год.
В Подпорожье завершена стыковка пролётов нового мостового перехода. Строители бетонируют переходную плиту, которая станет основанием проезжей части моста.
Дорожники приступили к стыковке в начале июня. До этого с правого и левого берега Свири был выполнен монтаж пролётов. Соединение самой сложной части посередине заняло около двух недель. Сегодня на место встала последняя часть пролёта — элемент так называемой ветровой связи.
Мост через Свирь в Подпорожье — главный дорожный проект востока Ленинградской области. Благодаря ему будет соединён город, расположенный на разных берегах реки. Он строится по заказу «Ленавтодора» с 2020 года. Рабочее движение тут планируется открыть в следующем году со значительным опережением графика (контрактный срок окончания работ — 2026 год). Протяженность самого искусственного сооружения составит 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров.
Следующим этапом после строительства моста должна стать реализация так называемой его в второй очереди, выключающей развязку с тоннелем под железной дорогой. Этот шаг необходим, чтобы вывести грузовой транзит за пределы Подпорожья. В мае на днях Ленинградской области в Совете Федерации администрация региона отдельно акцентировала внимание на необходимости получения поддержки федерального бюджета для этого проекта.