Большая школа на 1650 мест с уютным внутренним двориком появится в Люберцах
Рабочая группа Архитектурной комиссии Градостроительного совета Московской области согласовала проект общеобразовательной школы на 1650 мест, которая планируется к реализации в жилом микрорайоне подмосковных Люберец, вблизи улицы Камова, сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству региона.
«Одна из главных задач проекта – обеспечение жителей городского округа Люберцы необходимой социальной инфраструктурой и создание качественной и комфортной образовательной среды для детей. Здание образовательного учреждения рассчитано на 1650 учеников: 66 классов по 25 человек. Общая площадь объекта составляет порядка 28 тыс. квадратных метров», – рассказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Школа выполнена по индивидуальному проекту и представляет собой отдельно стоящее здание переменной этажности. В плане здание решается как разомкнутый квадрат. Благодаря такой композиции формируется просторный благоустроенный внутренний двор, где с южной стороны размещается центральный вход. Входы и выходы находятся в одном уровне с отметкой земли, без ступеней и пандусов, что позволяет обеспечить доступность для маломобильных групп населения.
«Композиционно решение фасадов выполнено в лаконичном стиле. Протяженные светлые объемы здания выделяются благодаря использованию вставок из клинкерной плитки, имитирующей кирпичную кладку. Оконные проемы разных форматов, контрастная цветовая гамма фасадов и входных групп позволяют избежать монотонности. Облик нового здания органично вписан в окружающую застройку», – пояснила главный архитектор Московской области Александра Кузьмина.
Функционально здание разделено на помещения для занятий начальной и старшей школы. Проектом предусмотрены универсальные и специализированные классы, спортивные залы, студия для внеурочной и кружковой деятельности. Также в школе будет столовая на 825 мест, медицинский блок с кабинетом врача и процедурной, а также актовый зал. На территории школы планируется выполнить комплексное благоустройство и организовать спортивное ядро с игровыми и баскетбольной площадками, беговой дорожкой и зоной спокойного отдыха.
В 2022 году Минстроем России запланирована работа по актуализации трёх базовых сводов правил в области дорожного строительства: СП 35.13330.2011 «СНиП 2.05.0384* Мосты и трубы» (СП 35), СП 46.13330.2012 «СНиП 3.06.0491 Мосты и трубы» (СП 46) и СП 122.13330.2012 «СНИП 32-0497 Тоннели железнодорожные и автодорожные» (СП 122).
«Актуализация СП 46 необходима для централизованного обобщения требований к контролю качества защиты от коррозии металлических конструкций, а также к учету особенностей строительства большепролетных вантовых мостов. Обновление СП 35 обеспечит возможность применения нормативных требований для самоуплотняющегося бетона и дополнений в части использования сверхвысокопрочных бетонов в конструкциях мостов. А пересмотр СП 122, в том числе, позволит установить требования к современным технологиям и материалам, используемым при сооружении тоннелей», - отметил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
В новой редакции СП 122 будут учтены: технологии сооружения тоннелей разными типами тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК), возможность применения современных строительных материалов для ограждающих конструкций (обделок) тоннелей закрытого и открытого способов работ, притоннельных сооружений и рамповых участков, их гидроизоляция.
«Пересмотр СП 122 ведётся с учетом возможности использования на практике целого ряда новых технологий, связанных с применением высокопроизводительного тоннелепроходческого оборудования. Также в документе впервые будут регламентированы способы сооружения подводных тоннелей, в том числе с разделением строительства на отдельные участки-блоки. Даны рекомендации по выполнению комплекса технологических операций по сооружению подрусловой части тоннелей, а также по устройству дамб и сухого дока для бетонирования конструкций обделки тоннелей, разработке подводной траншеи, буксировке, установке, стыковке и герметизации секций тоннеля, обратной засыпке траншеи», - уточнил руководитель ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Кроме того, актуализированный свод правил позволит в зависимости от конкретных условий строительства применять новые конструкции обделок из монолитного железобетона, набрызг-бетона или бетона, сборных элементов заводского изготовления (сборных высокоточных железобетонных, а также чугунных, стальных и армометаллобетонных блоков), конструкции с дисперсным армированием.
Возможность применения рекомендуемых обновленным сводом правил высокопрочных самозабуриваемых грунтовых анкеров, конструкций из грунтоцемента, грунтобетона и других современных видов конструкций и материалов, при соответствующем обосновании, позволит прокладывать тоннели и возводить притоннельные сооружения в сложных инженерно-геологических условиях.
По мнению экспертов, пересмотр свода правил позволит повысить качество и технологичность строительства, а также сократить его сроки и стоимость.
Работа по пересмотру СП 122.13330.2012 «СНИП 32-0497 Тоннели железнодорожные и автодорожные» организована Минстроем России и будет завершена в 2022 году.