Мост встал над Свирью
В Подпорожье завершена стыковка пролётов нового мостового перехода. Строители бетонируют переходную плиту, которая станет основанием проезжей части моста.
Дорожники приступили к стыковке в начале июня. До этого с правого и левого берега Свири был выполнен монтаж пролётов. Соединение самой сложной части посередине заняло около двух недель. Сегодня на место встала последняя часть пролёта — элемент так называемой ветровой связи.
Мост через Свирь в Подпорожье — главный дорожный проект востока Ленинградской области. Благодаря ему будет соединён город, расположенный на разных берегах реки. Он строится по заказу «Ленавтодора» с 2020 года. Рабочее движение тут планируется открыть в следующем году со значительным опережением графика (контрактный срок окончания работ — 2026 год). Протяженность самого искусственного сооружения составит 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров.
Следующим этапом после строительства моста должна стать реализация так называемой его в второй очереди, выключающей развязку с тоннелем под железной дорогой. Этот шаг необходим, чтобы вывести грузовой транзит за пределы Подпорожья. В мае на днях Ленинградской области в Совете Федерации администрация региона отдельно акцентировала внимание на необходимости получения поддержки федерального бюджета для этого проекта.
Работать с Ленинградской областью над повышением чистоты водных объектов и контролем за отходами начнут совместно несколько регионов.
Решение о создании трансрегионального экологического совета, в который войдут все регионы Невско-Ладожского бассейна, было принято на совместном заседании экосоветов Ленинградской области и Санкт-Петербурга сегодня в Смольном. При участии глав регионов, экспертов, представителей общественности и профильных специалистов на экосовете обсуждались два вопроса ― охрана водных объектов и обращение строительных отходов.
«Вопросы по качеству воды и очистке сточных вод важны не только с экологической, но еще и с социальной, с экономической, и политической точки зрения. Несмотря на изменения в работе международных организаций, в которые входит Ленинградская область, для нас чистота водных объектов остается первоочередной задачей. Усилия должны быть не только со стороны 47-го региона. Их приложат все наши соседи по Ладожскому озеру и Петербург», ― сообщил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Координация общей работы и финансирование должны регулироваться целевой федеральной программой. На данном этапе зафиксировано решение о создании межрегионального экосовета.
Глава Санкт-Петербурга Александр Беглов отметил, что все меры будут максимально эффективны при совместной работе двух регионов, синхронном увеличении бюджетного финансирования как из региональных, так и из федерального бюджета.
Обсуждение системы оборота строительных отходов на территории двух субъектов и ее нормативного регулирования также будет оформлено в виде совместного плана с использованием позитивных практик Ленинградской области, в том числе ― и по регулированию строительных отходов. В регионе принят ряд законов, проводятся регулярные рейды против нарушителей при участии экомилиции и начала работу система цифрового контроля перевозчиков.
Александр Дрозденко отметил, что возможности контроля перевозчиков будут расширяться с поступательной цифровизацией отрасли через систему кадастра отходов.
На экологическом совете также была представлена концепция создания сети станций ручной сортировки и частичной переработки строительных отходов, которые помогут сократить долю размещения их на полигонах.
С начала года по информации комитета эконадзора в экологических рейдах на территории Ленинградской области проверено с помощью разработанного мобильного приложения более 400 единиц спецтранспорта, на нарушителей наложено 1 073 500 рублей административных штрафов.