Нацпроекты: Ленинградская область расширяет территории комфорта
В Ленинградской области ведутся работы на всех общественных пространствах, участвующих в федеральном проекте «Формирование комфортной городской среды» в 2022 году.
С началом строительного сезона в Ленинградской области стартовало благоустройство парков, скверов, набережных, площадей, многофункциональных детских и спортивных пространств.
«Работы по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда» идут активно, подрядчики взяли хороший темп. Первые благоустроенные объекты будут сданы и введены в строй уже в июне. Уверен, они быстро станут востребованными, ведь проекты прошли общественное обсуждение и позволили воплотить то, о чем просили жители», — отметил председатель комитета по ЖКХ Ленинградской области Александр Тимков.
Всего в работе на 2022 год — 77 общественных территорий. Среди них — Пашский променад, парк им. 40-летия ВЛКСМ в Волхове, Цветущий сад в Лупполово, Косая гора в Кудрово, Батарейная гора в Выборге, аллея в Лукашах, набережная Ижоры в Коммунаре, Яблоневый сад в Большой Пустомерже, Спортивный сквер в Киришах, Озерко в Лодейном Поле, Центральный парк в Низино, Ретюнское запрудье, Свирская набережная в Вознесенье, лесопарковая зона у «Карнавала» в Приозерске, сквер на улице Космонавтов в Сосновом Бору, пешеходная зона вдоль пр. Ленина в Тосно и многие другие.
В 2022 году Минстроем России запланирована работа по актуализации трёх базовых сводов правил в области дорожного строительства: СП 35.13330.2011 «СНиП 2.05.0384* Мосты и трубы» (СП 35), СП 46.13330.2012 «СНиП 3.06.0491 Мосты и трубы» (СП 46) и СП 122.13330.2012 «СНИП 32-0497 Тоннели железнодорожные и автодорожные» (СП 122).
«Актуализация СП 46 необходима для централизованного обобщения требований к контролю качества защиты от коррозии металлических конструкций, а также к учету особенностей строительства большепролетных вантовых мостов. Обновление СП 35 обеспечит возможность применения нормативных требований для самоуплотняющегося бетона и дополнений в части использования сверхвысокопрочных бетонов в конструкциях мостов. А пересмотр СП 122, в том числе, позволит установить требования к современным технологиям и материалам, используемым при сооружении тоннелей», - отметил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
В новой редакции СП 122 будут учтены: технологии сооружения тоннелей разными типами тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК), возможность применения современных строительных материалов для ограждающих конструкций (обделок) тоннелей закрытого и открытого способов работ, притоннельных сооружений и рамповых участков, их гидроизоляция.
«Пересмотр СП 122 ведётся с учетом возможности использования на практике целого ряда новых технологий, связанных с применением высокопроизводительного тоннелепроходческого оборудования. Также в документе впервые будут регламентированы способы сооружения подводных тоннелей, в том числе с разделением строительства на отдельные участки-блоки. Даны рекомендации по выполнению комплекса технологических операций по сооружению подрусловой части тоннелей, а также по устройству дамб и сухого дока для бетонирования конструкций обделки тоннелей, разработке подводной траншеи, буксировке, установке, стыковке и герметизации секций тоннеля, обратной засыпке траншеи», - уточнил руководитель ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Кроме того, актуализированный свод правил позволит в зависимости от конкретных условий строительства применять новые конструкции обделок из монолитного железобетона, набрызг-бетона или бетона, сборных элементов заводского изготовления (сборных высокоточных железобетонных, а также чугунных, стальных и армометаллобетонных блоков), конструкции с дисперсным армированием.
Возможность применения рекомендуемых обновленным сводом правил высокопрочных самозабуриваемых грунтовых анкеров, конструкций из грунтоцемента, грунтобетона и других современных видов конструкций и материалов, при соответствующем обосновании, позволит прокладывать тоннели и возводить притоннельные сооружения в сложных инженерно-геологических условиях.
По мнению экспертов, пересмотр свода правил позволит повысить качество и технологичность строительства, а также сократить его сроки и стоимость.
Работа по пересмотру СП 122.13330.2012 «СНИП 32-0497 Тоннели железнодорожные и автодорожные» организована Минстроем России и будет завершена в 2022 году.