В Благовещенске построят еще одну крупную школу

15.06.2022 15:30

К 2024 году в столице Приамурья откроется новая школа. Участок под нее уже определен. Возводиться новая образовательная организация будет в одном из активно застраиваемых районов Благовещенска – «Тайвань» (в квадрате улиц Зеленая, 50-летия Октября, Шафира и Муравьева-Амурского).

«В Благовещенске построят еще одну крупную школу. Она будет рассчитана на 1200 мест. Соглашение об этом Правительство области заключило с Минпросвещения РФ. Строительство будет вестись в рамках национального проекта «Образование», – прокомментировал губернатор Амурской области Василий Орлов.

Новая школа будет оснащена современной мебелью, высокотехнологичным оборудованием для обучения детей, как на уроках, так и в рамках программ допобразования, по последнему слову будет оборудован пищеблок, столовая, спортивный зал, пришкольный стадион. Предполагается наличие бассейна.

АВТОР: Правительство Амурской области
ИСТОЧНИК: Правительство Амурской области
ИСТОЧНИК ФОТО: https://gtrkamur.ru
МЕТКИ: СОЦИАЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, ШКОЛА, СОЦИАЛЬНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, АМУРСКАЯ ОБЛАСТЬ, ВАСИЛИЙ ОРЛОВ, БЛАГОВЕЩЕНСК

Смольный решил строить Южную широтную магистраль без конкурса
02.06.2022 12:30

Власти предлагают осуществить первый этап строительства Южной широтной магистрали путём выбора единственного поставщика, то есть без конкурса.

Это позволит как можно быстрее приступить к работам на объекте, над которым повис риск лишения федерального софинансирования. Подрядчик уже выбран, но необходима подпись губернатора. 

Чтобы можно было обойтись без конкурсных процедур, первый этап Южной широтной магистрали (ЮШМ, соединит в перспективе как минимум Волхонское и Петрозаводское шоссе) необходимо внести в перечень объектов, прописанных в постановлении правительства Петербурга № 243 "Об установлении случаев осуществления закупок товаров, работ, услуг у единственного поставщика в целях обеспечения нужд Санкт–Петербурга".
 
В нём сейчас прописаны лекарства, медицинские изделия, лизинг вагонов метрополитена и трамвайные вагоны. Проект постановления, разработанный комитетом по развитию транспортной инфраструктуры и позволяющий дополнить этот перечень первым этапом ЮШМ, до 2 июня проходит антикоррупционную экспертизу.
 
При этом, судя по пояснительной записке к нему, решить вопрос о заключении контракта с единственным поставщиком планировалось до 1 июня. Срочность связана с риском отзыва 1 июня средств из федерального бюджета, выделенных на финансирование первого этапа ЮШМ, "что, в свою очередь, повлечёт невозможность строительства объекта в ближайшей перспективе", отмечается в записке.
 
Комментировать ситуацию в КРТИ отказались, посоветовав обратиться с вопросами к федеральным ведомствам. Минфин также не ответил.
 
Стоимость первого этапа составляет порядка 16,7 млрд рублей. Из них федеральное софинансирование, согласно адресной инвестпрограмме, — чуть более 2,6 млрд рублей в 2022–2023 годах. Плановые сроки завершения работ — 2027 год.
 
Единственным поставщиком КРТИ предлагает назначить АО "Буер", одного из ключевых генподрядчиков в сфере строительства и реконструкции дорог и мостов в Петербурге. Сейчас компания строит развязку на пересечении Петрозаводского и Вознесенского шоссе, также софинансируемую из федерального бюджета.
 
"Заключение госконтракта с АО “Буер” как с единственным поставщиком позволит оперативно произвести мобилизацию строительной техники, начать процедуру оформления разрешительной документации, приступить к фазе непосредственного начала выполнения строительно–монтажных работ в 2022 году и обеспечить завершение строительства в назначенные сроки", — говорится в записке.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/
МЕТКИ: ДОРОГИ, СМОЛЬНЫЙ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ПОДРЯДЧИКИ, АДМИНИСТРАЦИЯ ПЕТЕРБУРГА, ПЕТРОЗАВОДСКОЕ ШОССЕ, ВОЛХОНСКОЕ ШОССЕ, ГОСЗАКУПКИ, ЮЖНАЯ ШИРОТНАЯ МАГИСТРАЛЬ ЮШМ