В Благовещенском соборе Казани пройдут ремонтные работы
Управление государственной экспертизы и ценообразования Республики Татарстан по строительству и архитектуре рассмотрело документацию на ремонтные работы Благовещенского собора в Казанском кремле. По итогам государственной экспертизы выдано положительное заключение. Экспертная организация подключена и использует ЕЦПЭ.
В 1555 году царь Иван Грозный послал в Казань 80 псковских каменщиков под руководством мастеров Ивана Ширяева и Постника Яковлева, и те возвели в кремле каменный собор. Крестово-купольный храм с пятью главами и тремя алтарными апсидами воссоздавал облик Успенского собора Московского Кремля и тем самым подчеркивал новый статус Казани, вошедшей в состав России после взятия ее в 1552 году войсками Грозного. Сегодня это самый древний из сохранившихся архитектурных памятников в ансамбле кремля и всей Казани.
На протяжении своей истории храм шесть раз горел в страшных пожарах и несколько раз реконструировался. Со дня своего основания и до 1918 года Благовещенский собор был кафедральным храмом Казанской епархии Русской церкви. Во время Гражданской войны здание подверглось артиллерийскому обстрелу, после чего от собора осталось лишь главное здание с центральным барабаном – там расположился Государственный архив, а в подвале устроили овощехранилище. Храм обезглавили и разграбили. Только в 1970-х годах его начали постепенно реставрировать. В 1995-м комплекс Благовещенского собора был передан Государственному историко-архитектурному музею-заповеднику «Казанский Кремль», и только после 2005 года собор получил свой нынешний облик, а также отопление и вентиляцию. Храм был освящен и открыт для верующих.
Проектом, рассмотренным Управлением государственной экспертизы Республики Татарстан, предусмотрены ремонтные работы Благовещенского собора, которые будут проведены в рамках сохранения этого объекта культурного наследия федерального значения.
Проектную документацию подготовила головная территориальная проектно-изыскательская научно-производственная фирма «Татинвестгражданпроект»*.
При реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» особое внимание уделяется маршрутам, ведущим к социально значимым объектам, в том числе к спортивным учреждениям.
«Против российских спортсменов сейчас вводят санкции, препятствуют их участию в международных соревнованиях. Но для нас это стимул ещё больше вкладываться в развитие спорта в России, совершенствовать спортивную инфраструктуру, строить как крупные объекты мирового уровня, так и оборудовать спортивные площадки во дворах. Это необходимо и для развития массового любительского, в том числе детско-юношеского спорта. Конечно, объекты должны быть доступны всем жителям страны. Поэтому в этом году мы планируем отремонтировать 140 участков дорог, ведущих к спортивным объектам. У жителей должна быть возможность добираться с комфортом до стадионов и спортивных школ», – отметил вице-премьер Марат Хуснуллин.
Развитие массового спорта напрямую связано с модернизацией инфраструктуры, в том числе и транспортной.
«В этом году по национальному проекту будет отремонтировано порядка 600 км дорог, ведущих к стадионам, детским юношеским спортивным школам, физкультурно-оздоровительным комплексам. Очень важно, чтобы эти маршруты были и безопасными, и качественными», – подчеркнул руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В Брянске в этом году капитально отремонтируют сразу несколько участков дорог к спортивным объектам. В частности, обновят участок улицы Объездной, который ведёт к Дворцу единоборств, улицу Октябрьскую вблизи стадиона «Динамо» (Брянск) и участок, рядом с которым расположен авиационный технический спортивный клуб «Пересвет».
Капитально отремонтируют улицу Крахмалёва, где находится академия футбола «Рапид», а также улицы Димитрова, Пушкина и переулок Герцена, которые ведут к стадиону имени Брянских партизан.
«Ежедневно я совершаю пробежки на стадионе Брянских партизан. Раньше добраться пешком туда было сложновато – переулок Герцена был весь разбитый, а о тротуарах мы и не слышали. А сейчас мало того, что обновляется дорожное покрытие, но и делают тротуары. Конечно же, будет очень удобно и хорошо для всех», – рассказала жительница Володарского района Брянска Ирина Овчинникова.
В Кургане в этом году начнётся ремонт улицы Куйбышева. Протяжённость объекта – более 2 км. По словам специалистов, обновлённая дорога будет открыта для движения к началу учебного года. Это особенно важно для спортсменов, занимающихся в расположенных рядом спорткомплексе имени Горбенко, ледовой арене «Юность», бассейне «Олимп», а также на Центральном стадионе имени Брумеля.
«Ремонт улицы Куйбышева очень важен не только потому, что это одна из исторически центральных улиц города, но и потому, что вдоль неё расположен ряд наших спортивных объектов. Бассейн, ледовая арена, центральный стадион, спортивный парк и многофункциональной спортивный комплекс – целое спортивное ядро города. Ежегодно наши объекты посещает большое количество людей. Помимо тренировок тут проходят крупные межрегиональные и всероссийские соревнования, приезжают иногородние гости. В свете этого обновлённая дорога обеспечила бы более широкий доступ к социально значимым для населения объектам», – сообщил начальник Управления по физической культуре и спорту Курганской области Сергей Моторин.
В Нижнем Тагиле благодаря национальному проекту отремонтируют одну из центральных магистралей Дзержинского района – Ленинградский проспект. В 2022 году здесь приведут к нормативу участки от улицы Юности до проспекта Дзержинского и от проспекта Дзержинского до улицы Зари. Общая протяжённость ремонтируемых участков превышает 2,2 км.
«Ленинградский проспект – одна из самых оживлённых улиц района. Прямо на нём или совсем рядом расположено множество спортивных и образовательных учреждений, а также объектов здравоохранения, – отметил глава администрации Дзержинского района Александр Ревенко. – Преображение одной из центральных улиц района станет отличным подарком вагоностроителям к 300-летию Нижнего Тагила».
Всего в 2022 году благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в 84 субъектах Российской Федерации в нормативное состояние приведут свыше 4,8 тыс. объектов общей протяжённостью более 15,4 тыс. км. Площадь укладки верхних слоёв дорожного покрытия составит более 112 млн кв. м.