В Благовещенском соборе Казани пройдут ремонтные работы
Управление государственной экспертизы и ценообразования Республики Татарстан по строительству и архитектуре рассмотрело документацию на ремонтные работы Благовещенского собора в Казанском кремле. По итогам государственной экспертизы выдано положительное заключение. Экспертная организация подключена и использует ЕЦПЭ.
В 1555 году царь Иван Грозный послал в Казань 80 псковских каменщиков под руководством мастеров Ивана Ширяева и Постника Яковлева, и те возвели в кремле каменный собор. Крестово-купольный храм с пятью главами и тремя алтарными апсидами воссоздавал облик Успенского собора Московского Кремля и тем самым подчеркивал новый статус Казани, вошедшей в состав России после взятия ее в 1552 году войсками Грозного. Сегодня это самый древний из сохранившихся архитектурных памятников в ансамбле кремля и всей Казани.
На протяжении своей истории храм шесть раз горел в страшных пожарах и несколько раз реконструировался. Со дня своего основания и до 1918 года Благовещенский собор был кафедральным храмом Казанской епархии Русской церкви. Во время Гражданской войны здание подверглось артиллерийскому обстрелу, после чего от собора осталось лишь главное здание с центральным барабаном – там расположился Государственный архив, а в подвале устроили овощехранилище. Храм обезглавили и разграбили. Только в 1970-х годах его начали постепенно реставрировать. В 1995-м комплекс Благовещенского собора был передан Государственному историко-архитектурному музею-заповеднику «Казанский Кремль», и только после 2005 года собор получил свой нынешний облик, а также отопление и вентиляцию. Храм был освящен и открыт для верующих.
Проектом, рассмотренным Управлением государственной экспертизы Республики Татарстан, предусмотрены ремонтные работы Благовещенского собора, которые будут проведены в рамках сохранения этого объекта культурного наследия федерального значения.
Проектную документацию подготовила головная территориальная проектно-изыскательская научно-производственная фирма «Татинвестгражданпроект»*.
На 1-м Елагином мосту продолжается капитальный ремонт опор, разводных механизмов и реставрация ограждений.
Работы начались в июне 2021 года.
«Малые и большие мосты – визитная карточка Санкт‑Петербурга. Это не только важная часть транспортной инфраструктуры города. Переправы представляют огромную историческую ценность. Это лучшие образцы инженерной мысли и отечественного мостостроения, мы сохраняем их для будущих поколений», - сказал губернатор Александр Беглов.
В этом году переправе исполнятся 205 лет. Мост является объектом культурного наследия федерального значения. Он соединяет Каменный и Елагин остров, на котором расположен уникальный дворцово-парковый ансамбль, включенный в список культурного наследия ЮНЕСКО. Сооружение длиной 107,5 метров, шириной 11,5 метров состоит из 9 пролетов, один из них - однокрылый разводной.
Электромеханическое оборудование разводного пролета вернется на мост 15 июня после ревизии для последующего монтажа. Также в ближайшие дни планируется переключить действующий судовой ход на другой пролет. Это позволит заменить часть свай и выполнить бетонирование ростверков.
Демонтированные перильные ограждения находятся на реставрации в мастерской – их установят после окончания основных работ.
Полностью завершить капитальный ремонт моста планируется к концу 2022 года.
1-й Елагин мост стал первой из трех построенных в XIX веке наплавных переправ, ведущих на Елагин остров. В 1817 году берега Средней Невки соединил плашкоутный мост. Современная переправа была открыта в 1952 году. По проекту инженера В.В. Блажевича здесь соорудили новый мост с однокрылым разводным пролетом. Пролеты моста перекрыли металлическими балками. Деревянные перильные ограждения также заменили металлическими.
Мост разводится не по графику, а по предварительным заявкам для пропуска маломерных судов.